9月14日，記者從新聞發布會上獲悉，世紀工程平陸運河即將建成通航，隨着建設海洋強國、高水平共建西部陸海新通道等國家戰略深入實施，隨着中國—東盟自貿區3.0版正式簽署、「一帶一路」合作縱深推進，廣西向海發展迎來了前所未有的機遇。

    廣西壯族自治區黨委副秘書長、政研室（改革辦）主任黃蘭喜表示，廣西壯族自治區黨委牢記囑託、感恩奮進，把發展向海經濟作為攸關全局和長遠的戰略任務，堅定不移走向海圖強之路，大力提升向海經濟發展質量和水平，為新時代壯美廣西建設注入強勁動力。此外，自治區黨委今年6月召開十二屆十二次全會，審議通過《關於推動向海經濟高質量發展的決定》，從「是什麼、為什麼、幹什麼、怎麼幹」四個層面，系統謀劃部署向海經濟工作。這是一場涉及發展理念、空間格局、產業體系的系統性變革，可以用「12345」來概括。

    弄清概念：源於實踐的理論創新

    自2017年以來，自治區黨委緊緊圍繞向海經濟這一重大課題，接續探索、久久為功。此外，自治區黨委十二屆十二次全會還全方位詮釋了向海經濟的內涵和外延。脈絡清晰、邏輯嚴密，兼具理論自洽性、實踐指導性、政策適配性，形成了可落地、可推進、可統計、可區分、可考核的清晰概念，為全區向海發展提供精準指導。

    構建「兩個布局」：向海而興的戰略框架

    一個布局是以西部陸海新通道為主軸；另一個布局是以平陸運河經濟帶為主脈。兩個布局共同構成廣西向海圖強的戰略路徑、發展路徑、工作重點，既明確了「空間怎麼布」，也指明了「產業怎麼擺」，相互支撐、相輔相成，引領和保障全域向海經濟行穩致遠。

    「三個貫通」：區域聯動的開放機制

    三道江海大環線由陸向海層層延展、環環相扣，形成貫通廣西陸域海域、貫通我國華南中南西南、貫通「一帶一路」，以北部灣經濟區乃至廣西全域為核心樞紐的快速高效、通暢便利的國內大循環和國內國際雙循環，有效打通要素雙向流動的制度障礙，實現陸域資源、海洋稟賦、東盟市場高效互動。

    創新深度融合模式：統籌港口、產業、城市、園區「四個載體」

    港口着力做強對外開放門戶樞紐，產業夯實實體經濟發展根基，城市強化人才集聚、生活配套、公共服務綜合保障，園區打造產業集群培育主陣地，四者一體規劃、一體建設、一體運營，定位清晰、彼此賦能，推動發展模式從「以港興城、以產興城」向「以城帶產、以城興業、以城聚人」升級，讓向海發展根基紮得更深、底盤立得更穩。

    建立五大機制：推動改革落地的系統集成

    一是要緊扣「葉脈式」向海產業布局，加強以人工智能為引領的向海經濟創新；二是要加快構建向海綜合交通運輸體系、升級物流樞紐體系、布局新型數字基礎設施、推進與東盟及共建「一帶一路」國家互聯互通；三是拓展雙向開放聯動機制；四是築牢安全綠色管控機制，紮實推進海洋生態保護修復，常態化排查管控產業、海洋、邊境各類安全隱患；五是搭建向海發展規劃政策體系。

    「一是以改革攻堅完善通道『硬聯通』，出台通道建設『十五五』實施方案，加快構建『海陸空數』四位一體互聯互通網絡；二是以改革創新優化通道『軟聯通』，持續推進北部灣港降費提效優服，對標國內一流港口，推動港口收費標準、服務體系全面接軌，大力發展金融保險、航運金融、船舶維修等高端航運服務業，建設北部灣航運服務中心，將北部灣港打造成為面向東盟的國際航運中心；三是以改革協同深化通道跨區域合作，依託『13+2』省際協商合作機制，持續深化與沿線省份共商共建共享；四是以改革賦能通道產業融合發展，加快建設沿邊臨港產業園區、中國—東盟產業合作區，大力推進欽防產業協作園區建設。」廣西壯族自治區發展改革委黨組成員、副主任周旻在回答香港商報記者提問時表示。

    世紀工程平陸運河正式通航、第23屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會盛大舉辦。一「河」一「展」、一通道一平台，生動展現出廣西向海圖強、開放發展的時代華章。廣西正由過去的「地理邊疆」轉變為服務國家戰略的開放樞紐。（馨瑤 古羽涵）

    頂圖：新聞發布會現場（廣西發布 供圖）