9月18日，「樞紐門戶 雙軌融城」裏水鎮軌道發展賦能提質大會召開。會上，廣州地鐵交通發展公司灣區分公司總經理羅文對南海區有軌電車2號線運營模式進行解讀。兩天前，南海區有軌電車裏水示範段工程（現更名「南海有軌電車2號線」）運營籌備及運營項目公告結果。根據公告，廣州地鐵交通發展有限公司成功中標，中標金額達2.25億元。

　南海有軌電車2號線位於裏水鎮，全長約9.734公里，西起里湖新城，東至潯峰崗北，精準覆蓋了里湖新城、金峰洲片區、南海電子信息產業園等多個重點發展區域。全線共設12個站點，自西向東依次串聯里湖新城、里官路、得勝、青年湖、新聯、勝利、青創城、西華寺、海南洲、草場、洲村及潯峰崗北。

　更重要的是，為切實打通便民出行「最後一公里」，南海有軌電車2號線潯峰崗北站將通過連廊連接廣州地鐵12號線潯峰崗北C出入口，實現廣佛軌道交通無縫換乘，成為名副其實的「廣佛門戶」。

　會上，廣州地鐵交通發展公司灣區分公司總經理羅文對南海區有軌電車2號線運營模式進行解讀。

　羅文介紹，南海有軌電車2號線的設計，充分考慮了與廣州地鐵網絡的融合。高峰時段，將增加西華寺至潯峰崗北段班次，快速疏解跨城通勤高峰客流，縮短候車時間，真正實現廣佛交通的一體化，讓跨城出行像市內通勤一樣便捷。

　「南海有軌電車2號線不僅是交通線，更是科技線、環保線。」羅文介紹，它是國內首條採用氫電混動技術的有軌電車示範線，代表了城市軌道交通綠色發展的未來方向。

　這條線路開通後，將大幅提升跨城通勤效率。從里湖新城到廣州中心城區的通行時間將明顯縮短，單程比常規交通方式節省12至18分鐘。

　值得一提的是，不僅南海區有軌電車2號線即將邁入全新階段，廣佛西環建設也正加速向前推進，里水正式邁入軌道發展新時代。