9 月 29 日上午 8 時，首艘船舶平穩駛入承船廂，標誌着三峽升船機 2026 年度計劃性停航檢修全部結束，設施按計劃重新投入通航運行。

　計劃性停航檢修，是保障三峽樞紐通航設施長期可靠運轉的必要手段。本次為三峽升船機投運以來第六次計劃性停機檢修，整個作業周期歷時 42 天，落地 7 大類合計 68 項檢修作業。作業重點瞄準傳動、安全制動、液壓、金屬結構等關鍵設備，逐項開展隱患排查、運行精度調校、零部件更換以及整套聯動測試，進一步夯實設備安全運行基礎，提升整套設施的穩定性與可靠性。

　結合過往檢修積累的經驗，本次作業在專用工裝研製、施工工藝、安全質量管控上實現多項突破。項目團隊自主完成滑輪原位頂升工裝、鋼絲繩張拉裝置開發，對軸承在役清洗、滑輪檢修工序做優化改良，作業效率與現場安全保障水平得到進一步提高。檢修現場近 500 名作業人員嚴守安全管控標準，緊盯關鍵工序風險點，全過程實現生產零事故。

　全部檢修項目收尾之後，現場工作人員分階段開展設備調試、復航驗證試驗，逐項核驗各項運行參數，確認全部指標滿足運行條件，升船機具備復航能力。此次檢修完成，將持續保障三峽樞紐通航建築物平穩運轉，更好服務長江經濟帶航運高質量發展。

　作為全球建設規模最大、技術難度最高的垂直升船機，三峽升船機有着長江 「超級電梯」 的美譽。自 2016 年試通航至今，這座特殊通航建築已經安全服役整整十年。十年間累計保障 265.6 萬餘人次旅客出行，超 2180.3 萬噸貨物順利過壩。除承擔長江航運物流疏通任務，保障糧食、建材等民生物資快速轉運之外，升船機也成為特色文旅載體，不少遊客選擇乘船體驗 「坐電梯過大壩」，近距離感受三峽大壩與峽江風光。（記者 張迪）