「粵艇南下」預計最快本月起實施，外界關注遊艇泊位及上岸配套問題。運輸及物流局局長陳美寶今日（3日）在電台節目表示，海事處已構建「實時遊艇動態監察系統」，並建立電子化系統，可實時監察香港水域內五個停泊區的使用情況，確保盡用遊艇停泊地方，靈活調配空間。訪港遊艇亦可在公眾碼頭或上落設施放下遊客，然後返回指定停泊區補給及維修船隻。

    陳美寶指出，以往規定內地遊艇必須確保有私人遊艇會或遊艇泊位鎖定才可來港；在新安排下，當局可更有效掌握及調配泊位資源。她表示，香港水域資源豐富，擁有美麗海灣，遊艇業過去蓬勃，以亞太區而言，除澳洲外，香港是擁有最多超級遊艇登記的地方。她指，遊艇產業由製造、維修補給到展銷和融資，是一整套產業鏈發展。

    陳美寶又指，「粵艇南下」可惠及香港行業業界和經濟發展。大灣區港口城市到香港港口只需數小時航程，適合遊艇自由行；內地高階旅客駕駛遊艇來港後，可進行補給、維修、保養，並消費餐飲等，帶動相關行業。

    陳美寶說，「港艇北上」已於6月實現首航，現時香港遊艇可自由到粵港澳大灣區9個城市的港口停泊和自由遊弋，自推出以來，已吸引數10隻香港遊艇前往試驗。她希望藉着「粵艇南下」和「港艇北上」，達成雙向協同效應，帶旺整體遊艇自由行，讓粵港澳大灣區內更加自由靈活，帶動區內消費和消閒活動。

    陳美寶表示，海事處與廣東海事局日前已簽署相關工作安排，全面優化「港艇北上」與「粵艇南下」的便利措施。兩地已實施遊艇駕駛執照互認，並在內地設立培訓及考試中心，至今已有近300名內地遊艇駕駛員考獲香港水域航行資格，為「粵艇南下」首航做好準備。