粵港兩地政府協商並聯合公布，新皇崗口岸將於下周一正式開通運行。各界對此引頸以待，當局亦已準備就緒。確保口岸順利起步乃是第一步，接下來還要爭取把口岸效益最大化，在推動兩地人流方便往來的基礎上，實現香港更好融入及服務國家發展大局與深度參與大灣區建設一路通。

　　根據國務院批覆，自7月31日起皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區啟用、並依照香港特區法律實施管轄後，當局已馬不停蹄安排各種測試，顯見政府對此高度重視；加上港深雙方密切溝通協作，已完成一系列系統試運行和應急演練，以確保萬無一失，相信即使實際運作中遇到意外狀況，在前期充分準備和測試的基礎上，及時做好溝通協調，也可以盡快處理妥當。新皇崗口岸定於10月12日星期一開通，一方面可避開人流較多的周末，另方面也避開早前「十一」黃金周假期，畢竟穩打穩紮開個好頭才是正道。口岸全新建成，過關模式創新，尤其新口岸採用新的「合作查驗、一次放行」模式，車道方面也首度採用「聯合一站式」採集證件訊息和進行體溫探測等，不只工作人員需要熟悉，過關人士也需時適應。但在可以預見的未來一段時間，新皇崗口岸便要面對人流高峰的考驗：再過一周的18日至19日是重陽節假期，愈來愈多市民會選擇在短假期北上南下；到20日香港並會舉行APEC財長會議，11月中深圳更將舉行APEC峰會，不少與會者相信會選用體驗新口岸往來，更莫說聖誕元旦和農曆新年等出入境旺季了。所以，兩地政府須繼續維持緊密協作，社會各界亦要群策群力，及時發現問題、解決問題，確保口岸運作暢順。

　　新皇崗的定位是港深之間最重要的24小時客運陸路口岸，在香港更好融入及服務國家大局與深化大灣區建設方面肩負特別重任，尤其見諸推動北部都會區發展。新皇崗口岸乃北都往來港深之間最方便的口岸，且毗鄰落馬洲河套區，特別是最遲2034年北環線開通之後，對於日後跨境就業就學無疑至關重要，對便利港人北上居住或退休亦然。目前新皇崗將提供7條專營巴士、6條專線小巴和5條通宵運作的短途跨境巴士路線，亦設的士站提供綠的、紅的和專隊的士，有效滿足來自全港各區市民的跨境需要；展望未來，既可根據實際需要研究開拓更多專線，包括往來港島路線，亦要加強接駁北都各處的短程交通，包括創科園區和大學城等，以及在網約車規管明年全面實施後提供相關上落客點，把新皇崗服務北都發展的效益最大化。

　　新皇崗可望成為最高效、最新穎、以至最舒適的跨境陸路口岸，包括設有多項人性化安排，室內乘客大堂設有候車顯示屏，有蓋的公共運輸交匯處亦無懼日曬雨淋等。這固然有利疏導跨境人流，也可望同時創造更多需求，各界絕對應該樂見其成，因為在刺激更多港人北上之餘，亦會推動更多內地客南下，就如剛過去的黃金周日均訪港內地客便再增15%，酒店入住率也普遍達到爆滿的90%，更重要的是可利便兩地人才相互交流合作，繼而促進整個大灣區的經濟社會協同發展。把口岸開通的硬聯通，延伸至兩地發展的全聯通，新皇崗口岸必可推動實現融通灣區一路通。（香港商報評論員　李哲）