5月18日，全球領先的航運公司——地中海航運（MSC）獨立運營的中東航線CLAN首航船舶「地中海弗羅拉」輪（MSC FLORA）順利靠泊山東港口青島港QQCT碼頭80泊位，標誌着這一聯通東亞與中東市場的新航線正式投入運營。

　作為當前國際航運市場的主力船型之一，「地中海弗羅拉」 輪全長355米，最大載箱量達11552標箱。據了解，該航線計劃部署8條船舶運營，周班運行，港序覆蓋青島、上海、寧波、南沙、新加坡、那哈瓦舍瓦、達曼、哈邁德港、朱拜勒、巴林、科倫坡等重要樞紐港口，精準構建起東亞與中東、南亞之間的海上黃金物流通道。首航作業中，青島港以高效協同能力完成2800標箱的裝卸任務，彰顯了港口與航運企業的深度協作效能。

　地中海航運公司表示，CLAN航線的推出是其全球網絡戰略拓展的重要里程碑，旨在把握中東、南亞地區的經貿增長機遇，優化國際供應鏈服務體系。依託青島港的樞紐輻射能力，貨物可快速分撥至日韓、東南亞及中國北方腹地，為進出口企業顯著降低物流成本，提升市場競爭力。

　據悉，進入5月以來，山東港口青島港圍繞國際航運中心建設持續發力，迎來新一輪航線升級與擴容的熱潮，單月成功開通3條「一帶一路」航線。在全球經貿格局深度調整的背景下，青島港以創新為核心驅動力，通過加密航線網絡、提升服務效能、優化口岸營商環境等戰略舉措，持續釋放外貿增長潛力，為區域產業鏈供應鏈的穩定提供堅實保障。海關統計數據顯示，2025年1-4月，青島口岸對「一帶一路」共建國家出口額達2649.8億元人民幣，同比增長15.6%；對東盟出口額 717.1億元人民幣，同比增長13.3%，充分展現了其作為「一帶一路」重要樞紐港的強勁發展動能。

　此次開通的新航線，不僅能夠實現直達目的港，大幅提升運輸效率，還依託青島港高效的中轉網絡，成功串聯起非洲、澳洲等極具潛力的市場，構建起一條橫跨三大洲的「黃金運輸走廊」。（記者 齊薇然）