兩個主塔位居長江兩岸，跨越1860米，最高點184米，相當於61層樓高；一條貓道3公里，四條貓道總長達到了12公里，相當於繞着操場跑30圈……中國人形機械人和機器狗在貓道上走「貓步」，會是一種怎樣的「穿雲破霧」的感受？

    6月8日，「中國人形機械人挑戰全球最長貓道」直播活動在中交二航局承建的湖北燕磯長江大橋項目成功舉行。中國人形機械人在橫跨長江的貓道上冒着風雨闊步前行，中國機器狗跨越障礙穩健邁步，它們與這座超級工程遙相呼應，一同見證了中國科技與大國基建的實力雙秀。

    在國內，該直播短視頻+直播觀看量超過3000萬，其中實時直播全平台在線人數100萬+。#見證燕磯長江大橋全球最長貓道、#人形機械人玩梗蒜鳥蒜鳥、#人形機械人挑戰全球最長貓道、#人形機械人的底層邏輯與世界格局等5個話題衝上抖音、快手熱搜。直播還被新華社電視、新華社快看、北京日報、國資小新、湖北文旅等91家各級媒體賬號和央企平台轉播，這些平台總粉絲超5億。

    在海外，直播吸引「外交天團」點讚。中國駐英國大使館、中國駐美國大使館等16個海外社交媒體賬號聯動轉播。更有多位來自埃及、巴基斯坦等地的網紅點讚轉發本次直播。在海外全平台觸及人數近496萬，海外實時在線觀看人數合計超14.1萬，其中X（原推特）單平台實時在線觀看人數超13.3萬，居X平台同時段全球媒體直播觀看人數前列。

    參與本次挑戰的主角是以一款經過改進控制算法的國產人形機械人。在通過貓道的過程中，它不僅步伐穩健，還不時做出揮手致意、飛吻等動作，並與主持人親切擁抱，展現出中國人行機械人的靈動與先進。「由於貓道為鏤空的柔性非鋪裝路面，加之高空強風帶來的晃動，對機械人的運動控制、視覺感知、自平衡能力和避障都提出了更高要求。我們通過強化環境感知算法和運動平衡控制算法，升級高精度慣性測量單元和激光雷達，讓人行機械人成功登上全球最長貓道。」飛闊科技聯合創始人劉炳政告訴記者。

    據悉，燕磯長江大橋是世界最大跨徑四主纜懸索橋，同時也是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋。全橋四根主纜總長約12公里，所有鋼絲長約33萬公里，可繞地球赤道8圈，重約6.5萬噸，相當於在兩塔之間吊起約7座艾菲爾鐵塔，是世界上最長、最重的主纜。成橋階段單根主纜的最大纜力約7萬噸，四根主纜總拉力達28萬噸，可輕鬆拉起6艘中型航母，是世界主纜拉力最大的懸索橋。為滿足大橋上部結構的施工需要，全橋共建設了四條貓道，單條貓道寬3.45米，長約3公里，總長達到了12公里，相當於繞着操場跑30圈，是世界上最長的貓道。

    「如今，中國基建實力已經享譽全球，讓人行機械人走上世界最長貓道，不僅展現了中國強大的橋樑建設能力，也向世界秀了秀『中國智造』的『肌肉』。」中交二航局燕磯長江大橋項目技術負責人羅航表示。

    作為串接鄂州和黃岡沿江發展軸，對接湖北國際物流核心樞紐花湖機場的重大交通項目，燕磯長江大橋建成後將有助於區域打造「公、鐵、水、空」綜合交通運輸體系，支撐臨空經濟區快速發展，引導航空都市區形成，支撐武漢城市圈「1+3」空間格局，強化「武鄂黃黃」都市圈一體化發展。（記者 張迪 通訊員 徐夢穎 陸落義）