7月24日，全球首艘氫電「雙能源」混合動力拖輪「氫電拖1」輪在山東港口青島港完成了首次岸基的氫氣加注作業，這也是中國沿海首單船舶加注氫氣的成功案例。

    該氫氣加注項目按照三級加氫站標準建設，為船舶加氫示範項目，位於青島市黃島區保稅港區青島港鐮灣河拖輪基地，由青島港輪駁公司委託青島青港通達能源有限公司運營。站內採用「車-撬-船」加注模式加氫，不設置單獨的儲氫設備，設計加氫能力為240kg/12h。加注時，拖輪停靠在躉船上，藉助引橋布置加氫管路，可將4米潮高的垂直位移變為不到2米的水平位移，極大地減少了加注過程中潮汐對管路的影響，做到「靜態」加注，實現了加注過程的「真安全」。

    「氫電拖1」輪首次氫氣加注作業的成功，得到了青島市交通運輸局、青島西海岸新區交通運輸局、青島市運輸事業發展中心、青島海事局、中國船級社等單位的大力支持。各單位協同聯動，所有流程「一船一議」，有針對性地制定作業方案，得到專家的一致通過，順利完成首單加注任務。

    據悉，低碳能源動力替代傳統燃油動力，是船舶業破局的重要路徑。「氫電拖1」輪的新能源動力實踐是建設智慧綠色港口的內在要求，為船舶綠色發展樹立了新航標。（記者 齊薇然）