當自動駕駛技術與綠色能源深度融合，會碰撞出怎樣的火花？近日，在四川德陽什邡鎣華大峽谷漂流景區，一輛通體銀灰色的新工綠氫TG01-V2自動駕駛儲充機械人正靈活穿梭於停車場、漂流起點、觀景平台之間，為新能源車輛提供「隨停隨充」的智慧服務。

　什邡鎣華山風景名勝區作為熱門旅遊目的地，長期受困於充電樁覆蓋不足的難題。TG01-V2機械人的到來精準破局：單台110KWh的儲電容量可同時滿足4-5輛新能源車超快充需求。其最大優勢在於「動態調度」，可根據客流實時移動至需求區域，單台設備日均服務能力抵得上4個固定充電樁。尤其是在午後用電高峰，它能自主前往負荷集中區，大幅提升補能效率，構建起「應急、保供、安全、便捷」的充電網絡。「就像個大型移動充電寶，走到哪充到哪。」景區負責人感慨道，「現在遊客再也不用擔心排隊充電的問題了。」

　支撐這一創新產品的，是30公里外什邡經開區里晝夜運轉的德陽新工綠能智能裝備科技有限公司。這座於6月28日正式投產的數碼化生產基地，已掀起「智能智造」新浪潮：投產不到半月時間，訂單數已經上千，不僅與當地東方電氣、中國二重、欣旺達等知名企業形成產業協同，還將帶動什邡構建「材料-零部件-整機-場景應用」的機械人和氫能全產業鏈。「TG01系列儲充機械人歷經三代迭代，最新V3型號搭載全球首創的第三代半導體氮化鎵三電系統，實現充電效率提升20%、待機功耗降低60%的突破性進展。其210KWh的超大容量更是創下全球自動駕駛儲充機械人能量密度新紀錄，可同時滿足近10台新能源汽車的應急充電需求。」企業負責人苗偉介紹，而且，該設備還配備了360度全向轉向系統，可在狹小空間完成精準調頭，完美適配景區、老舊小區等複雜場景。不僅如此，他們同步研發的空中充電機械人更是以「黑科技」重構補能邏輯。一方面，軌道部署在空中可以省去地面資源，運營效率可以提升三倍。另一方面，掃碼就能實現充電，更加便捷。

　據了解，目前該企業已完成四大核心產線建設，正加速推進MES與ERP系統對接，預計年底實現全鏈路數碼化管理。同時，明年將上線智能AI質檢系統，將產品不良率控制在0.5%以內，通過端到端的數碼化生態，推動產品全生命周期碳排放下降80%，成為西部氫能與智能裝備產業的「數字引擎」。（記者 張寶杉 通訊員 張世浩 魏柏寒）