9月30日，以「洄游與共生」為主題的首屆松山湖雙年展在東莞松山湖開幕。本屆展覽共分為六大板塊，50組橫跨藝術、建築、設計及機構實踐領域的參展者，以多維度藝術創作，勾勒出松山湖新城自然與人文共生的全域圖景，為市民帶來藝術盛宴的同時，也為這座創新之城注入藝術人文活力。

　科技韻律中開啟藝術對話，簡約儀式彰顯科創氣質

　開幕式以藝術家陳雄偉和謝雲卿創作的新媒體電音藝術表演《風入松》拉開序幕，電子聲波與松山湖的湖光山色相映，提前詮釋了「科技與藝術共生」的展覽內核。

　參展藝術家代表、中國當代藝術領域重要代表人物宋冬在發言中特別提及松山湖的生態基底與科創基因：「這片土地為藝術創作提供了獨特的在地語境，期待20年後回望，此次展覽能如20年前建築師們的實踐般，留下珍貴的精神印記。」

　策展人、中國城市規劃設計研究院原副總規劃師朱榮遠與策展人、藝術家、上啟藝術創始人楊勇則圍繞「洄游」與「共生」理念展開解讀。

　朱榮遠將雙年展與松山湖24年的發展歷程緊密聯結：「24年前我們從零開始規劃松山湖，目標是吸引大灣區有智慧、有財富的人；如今這裡不僅集聚了大科學裝置、高校、高水平實驗室及華為等科創企業，並且2024年松山湖在全國高新區排名已躍升至第20位，GDP突破千億元，實現了『科技共山水一色，新城與產業齊飛』。」

　他強調，此次雙年展與24年前松山湖「集群設計」理念一脈相承，當年通過本土設計力量探索中國現代城市與建築水準，如今則集聚全球藝術家智慧，在藝術層面延續「集聚智慧」的思路。

　楊勇深耕公共藝術策展領域十餘年，結合自身主導大型公共藝術項目的經驗，進一步闡釋：「『洄游』既指向對松山湖20年前建築改造與集群設計歷史的回應，也意味着藝術向公共空間的回歸，『共生』則聚焦松山湖科技、自然與文化藝術的融合。我們從籌備之初就確立高規格、國際化定位，50組參展者涵蓋歐美及亞洲多地，希望通過雙年展，激活東莞城市更新後的文化更新進程，也讓松山湖成為大灣區文化交流的重要節點。」

　啟動環節，8位主禮嘉賓將源自松山湖的清流注入定製裝置，水流填滿「SSL」（松山湖縮寫）標識，背後電子動態屏幕同步呈現主題畫面，象徵「洄游與共生」理念的落地，正式開啟「科學人文宜居地」的藝術實踐。整場儀式簡約而富有科技感，充分契合松山湖的科創屬性。

　雙年展助力建設未來之城  培育城市人文基因

　本屆展覽將持續到2026年1月30日，跨越國慶、元旦等多個節假日，為市民提供秋冬春三個不同季度的度假式觀展體驗。期間還將在不同階段持續推出十餘場參與式共創、工作坊、藝術行走與田野研究等公共項目活動，回應松山湖的自然人文地景，構建「學術—藝術—公眾」的對話橋梁。

　從科技高地到藝術新城，首屆松山湖雙年展正以「洄游與共生」的理念，為粵港澳大灣區科創城市的文化建設提供新範式。正如展覽文獻中所寫：「這裡的藝術不是點綴，而是城市生長的有機部分。」

　在東莞松山湖建設「世界一流科學城」的未來坐標上，這場雙年展的意義更顯深遠——它不僅為松山湖留存了「從水庫到科學城」的發展記憶，更以藝術為媒，為這座科創之城培育了「科技有溫度、人文有深度、生態有廣度」的城市基因。

　未來，松山湖在追求科技創新突破的同時，始終保持人文生態的鮮活與多元，最終成長為兼具「硬核科創實力」與「柔軟文化魅力」的粵港澳大灣區標杆新城，而首屆松山湖雙年展，正是這幅未來圖景的序章。

　交通指引

　交通方面，在10月1日至8日，自駕的民眾遊客可駕車前往松山湖國際創新創業社區D區或中以國際科技合作產業園停放車輛，停車後即可在公交接駁專線乘車點乘坐免費公交接駁專線前往景區，在「濱湖西服務區」和「科學公園」公交站還可以無縫銜接景區內部觀光車線路；自駕的市民遊客也可導航到悠蘭里ULAND-文化藝術街區停車場（或松山湖創新科技園停車場），從悠蘭里開始遊覽；從軌道交通來的市民遊客，可於「城際松山湖北站」公交站乘坐「城際松山湖北站-文化藝術街區直達專線」，直線到達悠蘭里開始遊覽。（記者冷運軍  通訊員松山湖萱）