在2025廣州國際車展廣汽集團新聞發布會上，廣汽集團總經理馮興亞宣布，廣汽全固態電池中試產線已正式建成並投入試產，標誌着廣汽在全球下一代動力電池技術競爭中取得關鍵突破。

廣汽全固態電池

    馮興亞表示，廣汽已率先具備60Ah以上車規級全固態電池的批量製造條件，為實現小批量裝車搭載目標邁出重要一步。此舉不僅是廣汽在動力電池領域技術實力的體現，也為推動新能源汽車產業向更高安全、更高能量密度方向發展奠定了堅實基礎。

    全固態電池被譽為動力電池的「終極形態」，因其具備高能量密度、高安全性、長壽命等優勢，成為全球車企和電池企業競相布局的前沿技術。廣汽此次在中試階段實現車規級產品的製造能力，展現了其在材料體系、工藝工程和製造裝備等方面的全面領先。

    值得一提的是，廣汽近年來持續加大在新能源與智能網聯領域的研發投入。除全固態電池外，廣汽還在今年8月發布了全球領先的「星源增程」技術，致力於為用戶提供「無虧電感」的高品質電動出行體驗。

    馮興亞強調，廣汽正以「番禺行動」為指引，圍繞「新技術、新產品、新服務、新生態」四大核心引擎，全力推進企業轉型與創新發展。全固態電池的突破，正是廣汽在「再造新廣汽」戰略目標下科技創新的重要成果之一。

    隨着全固態電池逐步走向量產裝車，廣汽有望進一步鞏固在高端電動車市場的技術領先地位，推動中國智能網聯新能源汽車在全球競爭中持續領跑。

    廣汽集團執委會委員吳堅介紹說，新能源汽車是汽車大國向汽車強國轉變的重要路徑，而新能源汽車最重要的就是動力電池，現在的動力電池有三大痛點，其中一個就是安全，我們用能量密度解決了里程焦慮的問題，但也帶來安全問題，而採用固態電池的工藝和手段能夠大幅度降低電池的安全性及相關負面問題。

    吳堅進一步表示，固態電池只是新能源領域的其中一個手段，它不是唯一手段。廣汽還有很多沒有開箱的東西，在適當的時候會和大家介紹，可以拭目以待。（記者 賴小青 图片 廣汽）

    頂圖：廣汽全固態電池中試產線