近期，東航發佈全球民航首批搭載大模型能力的具身智能系列機械人，率先構建起覆蓋值機、行李、中轉、特殊旅客等場景的「感知—決策—執行」智能服務體系，為旅客帶來全場景、多模態交互的智慧出行新體驗。6月10日，香港商報從東方航空獲悉，東航智慧服務機械人與行李運輸機械人「小駱駝」已在浦東機場落地應用。中轉引導機械人與智能輪椅機械人已進入實地試運行階段，人形交互機械人已在虹橋機場21米層貴賓室開展試運行，後續將擇機正式上線投用。

　據介紹，此次亮相的機械人矩陣，以東航自研「慧燕」大模型為核心，包含五大品類，當旅客步入機場，就能見到這群能聽會說、能走會送的「智能旅伴」。

　在值機區和行李問詢點，智慧服務機械人化身旅客出行「全能管家」，旅客憑證件或掃碼即可一站式辦理自助值機、改簽升艙、航班行李查詢等業務，無需再次排隊值機，輕鬆便捷。除諮詢服務外，機械人還擁有豐富的肢體互動與休閒聊天功能，讓候機時光不再乏味。人形交互機械人則以萌趣外表和靈動肢體動作，為旅客增添旅途樂趣，讓智能服務更有溫度。

　聚焦超規、超額行李轉運保障需求，行李運輸機械人「小駱駝」成為地服人員的得力助手。其最大承重達150千克，搭載自主路徑規劃與智能導航功能，對於遺留行李、超額託運等各類特殊行李，它可精準配送到位，有效提升大件特殊行李轉運效率。

　針對中轉旅客最頭疼的航站樓尋路難題，中轉引導機械人能智能測算最優中轉路線，還可協助遞送各類單據，讓旅客輕鬆高效轉機，省時又從容。

　智能輪椅機械人支持候機樓指定區域內自動駕駛接駁，人機交互操作極致簡化，高齡、殘障等特殊旅客零基礎即可使用，將為特殊旅客提供智能人性化陪護接送，破解特殊旅客獨自乘機難題。

　當前，東航正以具身智能科技，將民航服務從「人力密集型」推向「智能精準化」，未來將持續推進機械人運營與規模推廣，讓旅客出行充滿智慧和溫度。（記者 盧偉 通訊員 李雨柯、秦蘇紅、李敏）