7月31日，黑龍江省人民政府新聞辦公室召開專題新聞發布會，正式對外解讀2026年全省交通運輸領域大規模設備更新相關支持政策。省交通運輸廳副廳長宇文翀在會上介紹，作為全國大規模設備更新和消費品以舊換新專項行動的重點實施領域，黑龍江省已結合本地交通運輸行業實際，制定出台兩項專項實施細則，通過差異化補貼、全流程網辦、跨周期銜接的組合式舉措，釋放政策紅利引導運力迭代升級，為中國式現代化龍江實踐築牢堅實的交通運輸支撐。

　近年來，黑龍江省部分城市公交、營運貨車長期處於高負荷運營狀態，車身部件老化、排放不達標等問題逐步凸顯，既存在道路安全隱患，也不符合減污降碳的綠色發展要求。此次啟動的交通運輸領域車輛設備更新工作，精準聚焦城市公交經營者、貨物運輸經營者兩類主體，既是從源頭壓降交通運輸安全事故風險的務實舉措，也是加快行業減污降碳、升級群眾出行體驗、釋放內需潛力拉動相關產業發展的關鍵抓手。

黑龍江省交通運輸廳副廳長宇文翀

　本次政策核心通過三項精準施策，切實打通設備更新落地的「最後一公里」。

　分類設置差異化補貼標準，精準降低經營主體更新成本。政策堅持分類施策、梯度扶持、優綠優補的原則，針對公交、貨運行業不同特點設置分層補貼規則，重點向新能源運力傾斜。其中更新新能源城市公交車單車補貼11.8萬元，更換超質保、不滿足安全運營條件的動力電池單車補貼4.2萬元;老舊營運貨車實行階梯式報廢補貼加新購疊加補貼模式，僅報廢老舊貨車的，中型、重型車輛按距強制報廢剩餘年限分檔發放1萬元至4.5萬元補貼，報廢同時新購車輛的可疊加對應購置補貼，國六中型貨車補貼2.5萬元，重型貨車按軸數分別補貼4萬元至6.5萬元，新能源貨車補貼力度進一步加大，中型補貼3.5萬元，重型貨車按軸數最高可達9.5萬元，單獨新購新能源冷鏈配送貨車單車可獲3.5萬元補貼。同時政策明確，報廢車輛距強制報廢不足1年的，可單獨申領新購車輛補貼，最大限度放寬政策適用範圍。

　推行全程網辦審批流程，大幅壓縮企業辦事成本。本次更新補貼全面依託黑龍江互聯網道路運輸便民政務系統實現線上閉環辦理，實行「先線上申報、後實施車輛更新」模式，徹底免去經營主體多次往返線下窗口的繁瑣流程。申報全程分為三個清晰環節：線上填報基礎信息並上傳購車承諾書，屬地交通部門核驗通過後15日內上傳購銷合同，90日內完成車輛報廢、上牌、過戶並上傳全套申報材料，申報截止時間至2027年1月15日，為企業預留充足的籌備周期。同時審批時限進一步優化，縣級受理後10個工作日內完成初審，材料缺失一次性告知補正，市級審核通過後30個工作日內，補貼資金直接撥付至企業對公賬戶，明確嚴禁截留、擠占、拖延發放補貼，保障企業資金快速回籠。

　明確跨年度車輛更新認定規則，妥善化解企業銜接難題。針對部分企業上一年度報廢車輛、次年才完成新車購置的實際情況，實施細則專門設置過渡認定條款：2025年7月1日至12月31日完成老舊公交報廢，報廢證明、註銷證明、購車發票、登記證書四項材料中任意一項於2026年1月至6月取得的，按規定提交完整材料並審核通過後，均可納入本次補貼申領範圍，切實解決跨年度更新的政策銜接痛點，保障所有符合條件的經營主體都能享受到政策支持。

　據介紹，下一步省交通運輸廳將重點抓好政策宣傳、業務指導、落地監管三項工作，通過多渠道行業宣講實現市場主體應知盡知，壓實市縣屬地責任做好全流程業務指導推動應報盡報、應補盡補，同時強化補貼資金全過程監管，嚴格核查車輛報廢、購置、上牌的真實材料，嚴防套取補貼行為，確保這項惠民惠企政策規範落地見效。(記者 冷沂澤 攝像 張春雷)

　頂圖：發布會現場