冰城十一月，路面已見薄冰。黑龍江省哈爾濱市香坊區三大動力路上的一處路口，等候通行的電動車聚焦。美團騎手李洪偉把車停在停止線後，兩隻腳撐着地，耐心地等待紅燈。

　「以前在這條路上，我是衝過去的那一類。」李洪偉說，那時候心裏只有一本賬：搶下三秒，能多跑半單。

　2024年11月的一天，他在同一路口闖了紅燈被交警攔下。交警沒有給他開罰單，而是安排他穿上反光背心，在路口當了半小時「臨時交通安全員」。看着冰面上剎車不及時的電動車擦着行人掠過，他心裏一緊。

　「那一單超時扣的錢，跟可能出的事比，不算什麼。」此後，李洪偉全年騎行零違法，在2026年4月交管部門聯合平台開展的「不闖紅燈」活動中獲評優秀騎手，並收穫了一件印有「我承諾，不闖紅燈」的嶄新制服和一個送餐箱，「這句話時刻提醒我遵守交通規則」。

　隨後，他主動加入了香坊區「香騎兵」志願服務隊，利用跑單間隙累計勸導不文明行為60餘次，上報道路隱患20餘處。

　在香坊區，像李洪偉這樣的760名外賣員、快遞小哥有了一個共同的名字：「香騎兵」。他們用「隨手拍、隨時報、隨手幫、隨口宣」的工作法，把每天穿行街巷的職業優勢，變成了治理效能。

社區對「香騎兵」進行表彰。

　快遞員範保福送件路過一棟居民樓，抬頭看見單元門上方懸着一根半米長的冰溜子。他停下車，拍照，發進「香騎兵」微信羣。10分鐘內網格員回話，一小時後冰溜子被清除。「以前送完一單就完事，現在看到不對勁的順手就拍了。」范保福說。

　「香騎兵」的善意被「紅積分、共分享」記了下來。樂園社區的自助兑換機前，順豐快遞員張春陽掃過碼：「今天上報井蓋破損攢了5分，正好換一瓶水。」他說，東西不貴，「但那種『有人看見你做了好事』的感覺，比換瓶水更讓人高興」。

「紅積分 共分享」積分兑換。

　「香騎兵」不是孤例。黑龍江省順豐速運有限公司組建「順手幫」志願服務隊，從最初的80名志願者擴展到全省2100餘名快遞小哥加入，累計服務羣眾4600餘件次。平房區聘請142名快遞小哥當兼職網格員，又選聘300餘名騎手做「食安哨兵」，取餐時順手看一眼後廚。南崗區革新街道中山花園社區聘請了20多名美團騎手擔任社區治理「合夥人」，這些騎手每人背上一隻裝有應急藥品和簡易工具的「隨身百寶囊」，服務市民。

「鄰裡守望 我在社區迎新春」主題文明實踐活動。

　這背後藏着哈爾濱推進文明交通的巧思。在城市文明建設中，文明交通是最日常的一道考題。哈爾濱文明辦聯合交管部門探索破題——首先，把執法現場變成教育現場。針對騎手首次、輕微且未造成事故的交通違法，交管部門免予經濟處罰，代之以路口執勤體驗、事故警示觀看、法規學習抄寫等沉浸式教育。

騎手們參與不闖紅燈活動。

　其次，讓一個龐大而鬆散的羣體持續參與治理，哈爾濱給了他們一個新身份。在推進城市文明建設的過程中，哈爾濱創新「全民共建」載體，組建「冰城文明實踐聯盟」，實施「城市治理合夥人」計劃，聘任快遞員、外賣員擔任兼職網格員，目前全市5.6萬名新就業羣體編入網格，成為「『濱濱』有禮」的流動宣傳員和監督員。

　目前，全市已通過騎手上報各類交通隱患9000餘條、開展文明勸導3600餘次，成為城市路面動態管控的「流動探頭」和城市文明建設的「志願先鋒」。

哈爾濱騎手開展文明騎行活動。

　哈爾濱市文明辦相關負責人介紹，這套共治機制的核心，是給騎手一個清晰的治理身份。當騎手僅僅被視作交通治理裡的整治對象，面對管控往往只想避讓；而當他們受聘成為基層網格員、城市文明 「哨兵」，便願意主動伸出手，多留心、多管一點身邊事。

　在哈爾濱，文明騎行不再只是一句倡議，參與基層治理也能看得見反饋、有實實在在的激勵。哈爾濱市文明辦聯合交管部門、多家外賣平台搭建騎手交通守法大數據監測體系，常態化推選 「文明騎手」。連續零交通違法的騎手，可以拿到榮譽證書、平台積分，還能享受配送優先權，守法表現同步納入騎手績效考核與評優晉升。與此同時，監管也推動平台優化配送算法，不再一味壓縮配送時限，杜絕依靠嚴苛考核倒逼騎手超速搶行。

　與此同時，哈爾濱市還開展「濱濱」有禮 文明四季——「文明每一步 平安每一程」文明交通主題宣傳活動，聚焦動態路面管控、靜態交通治理、安全宣教引導三個舉措同步發力，兼顧執法剛性與治理温度，持續壓降道路交通風險，為市民遊客打造安全有序、暢通文明的道路交通環境。

　兩年下來，哈爾濱全市騎手交通違法總量同比下降18%，闖紅燈、逆行等高發嚴重違法行為下降35%，不佩戴安全頭盔的普遍性問題大幅緩解；涉外賣電動車輕微交通事故同比下降37.5%，連續兩年未發生重大涉騎手交通安全事故。文明騎行，成了冰城街頭的一道風景。（羅園 張曉磊 圖片均由受訪者提供 來源：哈爾濱市委宣傳部）

　頂圖：騎手參與文明交通活動。