為了更好對接新時代，須全面前瞻規劃好香港新交通。政府昨（2月6日）公布長達120頁的《運輸策略藍圖》，便全面勾勒了未來廿年的發展願景，循三大主題和六大策略架構共提出25項具體建議，其中10項重點措施今年內會逐步推展。新時代的變遷很大很快，這是當局主動識變應變求變，因時制宜早着先機推動改革，從頂層設計全盤加強長期部署，正如運輸及物流局局長陳美寶所言，藍圖所訂的工作目標、策略和方向，可為香港經濟發展謀動力，亦令市民的生活更便捷。

　新時代的一大變化，乃香港和內地的交流較前更加頻密，因此由跨境硬件基建到軟件政策配套等皆要升級強化，包括要配合北部都會區的發展。不論港人北上消費以至就業養老，抑或內地人南下旅遊及參與盛事等，意味原來口岸要應付愈來愈多人流，甚至有增設口岸的需要，而香港本身縱向以及橫向的運輸網絡，也有需要進一步的擴容。藍圖提出「五縱五橫」的鐵路疊加「三縱三橫」道路的「八縱八橫」總體布局，包括重建優化皇崗口岸和沙頭角管制站等，以及推展「港車北上」和「粵車南下」，皆是順應兩地人民腳步之舉，也有利於推動香港更好融入國家發展大局，特別是對接「十五五」規劃及大灣區建設。其中，建議建設新一代「運輸交匯樞紐」，裏面將提供實時到站時間等資訊，又有零售餐飲等商業配套，亦體現了以人為本和智能管理的原則，提供更高效和更舒適的出行體驗。

　新時代另一大變化，乃科技可以賦能交通運輸實現突破飛躍，除了基建設施要配合好，法例上亦要在促進發展之餘做好監管平衡。藍圖提出，首批持牌網約車平台最快料於今年第四季開始營運，今年上半年也將推出進階版低空經濟「監管沙盒X」項目，自動車測試亦將持續推動並訂出2035年於公共交通規模化應用的目標，另外會利用大數據和人工智能推展智慧交通管理系統、在主要幹道會推展智慧公路管理加快偵察及處理事故、透過自動泊車系統推動「一地多用」和「一位多用」，從而重點解決商用車輛泊位短缺問題等等。交通運輸是智慧城市建設的重要一環，香港既要加快引入利用發展已成熟的新科技，也要做好一切軟硬件準備為其他新科技鋪平道路，必須及早籌謀，不能落後形勢。

　還有一個新時代變化，是須適應市民對綠色健康生活的追求，不單要推廣電動車和智慧綠色集體運輸系統之類，交通運輸還牽涉行人路及單車路以至城市的規劃設計。新發展區將採用「15分鐘生活圈」的概念，居民可以步行或騎單車的零碳出行抵達不同社區設施，當中會優化步行環境措施和長者友善及無障礙運輸，並會引入單車友善過路設施、為安全使用電動可移動工具立法等，藍圖都充分照顧到不同市民的出行需要和出行模式，包括更好建構低碳以至零碳的社區。

　落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活，是藍圖的願景，也是社會各界對香港未來新時代新交通的共同願景；當局已訂出短、中、長期的行動網領與發展路徑，接下來就要把措施執行好、把願景落實好，讓香港這座城市運作得更順暢，由市民到旅客的出行必更快捷舒適。（香港商報評論員 李明生）