特區政府積極為香港未來交通「經絡」布局。昨日（2月6日），運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，確立未來交通運輸發展的三大主題，並提出六大策略及共25項具體建議，推動香港交通運輸持續發展。

　年內推出十大重點措施

　三大主題為「享‧旅程」、「連‧都市」和「活‧出行」。「享‧旅程」，秉持以公共交通為本的運輸政策，強化本地和跨境運輸基建，連通港九新界各個經濟核心區域，帶動經濟發展並優化乘客出行體驗；「連‧都市」，着重利用先進科技推動數字化交通管理，以提高運輸效率，包括推廣自動駕駛及推動智慧出行；「活‧出行」，則將可持續社區的概念融入城市規劃，積極推廣步行、單車和電動可移動工具等綠色出行方式。

　運輸及物流局局長陳美寶表示，《藍圖》定出未來的工作目標、策略和方向，制定短、中、長期的措施，為香港的經濟發展謀動力，令市民的生活更便捷。今年內有十大重點措施，而《藍圖》亦勾畫出未來20多年的交通運輸策略，在公共交通方面保持領先全球的優勢，鞏固香港作為區域和國家交通運輸樞紐的地位；同時，透過積極擁抱智慧科技轉型，為市民和旅客提供更便利多元的交通方案，令香港成為更宜居、宜業、宜遊的城市。

　為未來交通網絡添動力

　《藍圖》綜合考慮到香港的人口趨勢、出行需求、城市及科技發展等因素，重點內容包括「八縱八橫」基建新布局、規劃新一代運輸交匯樞紐、靈活的「需求導向智慧公交」服務、強化人工智能在交通管理的應用、推動自動駕駛車輛發展、積極增加泊車空間、發展低空經濟及優化步行環境等。透過落實《藍圖》，將推動香港的經濟及可持續發展，促進粵港澳大灣區內的人流和物流。

　陳美寶指出，《藍圖》以宏觀視野為香港未來20年的發展提供動力，期望令大家在不久的將來，便可在日常的生活細節中感受到更完善的交通網絡所帶來的好處。

　整體而言，《藍圖》的制定響應國家策略，主動對接「十五五」規劃，透過宏觀基建布局，結合科技創新，吸引國家交通科企來港，共同構建香港未來的運輸體系，以支撐本港的金融、航運、貿易中心的高效運作，連接全球，促進區域協同發展，以及發揮本港內聯外通優勢的戰略使命。

　《藍圖》全文已上載至運輸及物流局網站（www.tlb.gov.hk）。

　各界歡迎《藍圖》讓出行更安全便捷

　港府《運輸策略藍圖》（《藍圖》）新鮮出爐，其願景和建議均緊扣民生、經濟、社會發展，多個持份者包括官方組織、各主要公共運輸機構及智庫等均表示歡迎。

　對於《藍圖》，交通諮詢委員會（交諮會）主席黃仕進表示歡迎，他特別欣賞其中有關人工智能、數字化管理、自動駕駛和低空經濟等各項目標和措施，讓市民在香港運輸系統使用最先進的科技，使日常出行更安全便捷。交諮會將按此策略持續向政府建言獻策，以期高效落實措施。

　九巴、城巴、新大嶼山巴士等一致認為，《藍圖》提出通過科技於主要幹道落實智慧公路管理，實時協調不同道路的交通流量，有助紓緩主要幹道和隧道尤其是繁忙時間的交通擠塞，提升公共交通靈活性，能讓專營巴士營辦商，提供更高效和更符合大眾需要的智慧運輸服務。

　港鐵表示，全力配合《藍圖》，在推進建構未來「八橫八縱」網絡鐵路項目的同時，持續透過應用大數據及人工智能等創新科技建構智慧鐵路，並透過參與「運輸交匯樞紐」提升使用連接鐵路的轉乘安排，為市民帶來更貼心的出行體驗。

　百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示，《藍圖》為香港智慧交通發展指明清晰方向，期待繼續與政府及各界合作，共同推動香港智能交通體系建設，助力香港發展成為具有全球競爭力的科技出行示範中心。

　團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺認為，政府宜重新評估大灣區、北部都會區、傳統港島商業區及香港國際機場的人流發展趨勢，可考慮將港深西部鐵路向南延伸，終點直接接駁香港國際機場，從而更好理順整個大灣區的出行脈絡，提升區域整體交通效率。（記者 馮仁樂、戴合聲）

　頂圖圖說：運輸及物流局局長陳美寶（中）6日主持記者會，公布《運輸策略藍圖》。（政府新聞處圖片）