當一汽文旅打造的移動沉浸式巴士劇《荒原上的鋼鐵洪流》緩緩駛過中央大道，車廂內演員們正生動重現1953年荒原建廠的熱血往事；車窗外，老廠房的紅磚與智能工廠的銀灰生產線交相輝映——在這裏，厚重的歷史就這樣鮮活地「走」到了遊客面前。

一汽文旅推出移動沉浸式巴士劇《荒原上的鋼鐵洪流》

　自2024年7月19日正式啟航，兩載時光里，近40萬人次遊客循着一汽文旅的工業旅遊線路來到長春、走進中國一汽。在老廠房、展館與車間之間，遊客們觸摸着中國汽車工業從「一窮二白」到「智造強國」的壯闊脈搏，也讓獨特的汽車文化從長春「秀」向了全國。

　工業遺產的時代新生

　中國一汽1號門始建於1953年，是中國汽車工業名副其實的「起點」。每天清晨，陽光掠過毛澤東主席親筆題寫的漢白玉基石，天南海北的遊客便已在此排起長隊。

天南地北遊客走近汽車文化

　這條旅遊線路蘊藏着一汽文旅的匠心布局：從一汽1號門廣場出發，途經紅旗工廠、一汽科技創新基地、旗新動力工廠、奧迪一汽新能源工廠，一路串聯起七十餘年的汽車工業創業史。「路線設計得非常合理，見過去、見當下、見未來的延伸感極強。」來自山西的李先生體驗全程後難掩激動，「工廠自動化和開放程度非常高，老人來了有情懷，孩子和年輕人來了能增加民族自豪感。」一條工業旅遊線路，讓不同代際的遊客在同一時空裏找到了各自的情感錨點。

　在紅旗工廠參觀通道，一對上海父子目睹機械臂精準起舞，AGV小車無聲穿梭，每54秒就有一輛紅旗車下線。12歲的男孩忽然駐足感嘆：「爸，我以後得好好學習。這兒擰螺絲都不需要人了，不學習連進工廠都沒資格。」父親則在一汽文旅的留言簿上寫道：「這一趟工廠參觀，勝過十堂家教課。」

　不止於觀光，一汽文旅更將工業遺產轉化為公共文化與科普教育陣地。原創紅色研學課程《1953：國家期盼與一汽答卷》和移動沉浸式巴士劇，讓工匠精神從集體記憶走向個體體驗，實現了工業精神的可觸、可感、可傳承。

　文旅賦能的品牌實踐

　文旅的價值，不止於體驗，更在於為品牌賦能、為城市塑魂。

　一對年近七旬的老夫妻，趕在70歲駕考年齡上限前考取駕照，循着一汽文旅的線路走進紅旗工廠。參觀後他們當場拍板：就買紅旗。如今，紅旗車正載着兩位老人穿越山河，實現「看遍祖國大好河山」的晚年心願。工業旅遊架起的這座橋樑，讓人們對「中國製造」的信任從車間直達心田。

　一汽文旅以「集客到廠」模式打通文旅與整車營銷的鏈路。今年已累計推薦40餘家企業大客戶，協同開展試乘試駕活動。遊客在生產線旁建立起的對中國製造的直觀信任，成為消費決策的堅實基石。

　生態領域同樣亮點紛呈。復刻經典車型的冰箱貼、定格地標建築高光瞬間的徽章、轉出機械浪漫的解壓陀螺——工業基因以「潮玩」姿態進入日常生活。一汽文旅還聯合汽開區管委會「復活」閒置國有資產，讓承載幾代一汽人記憶的新華書店汽車廠店重回廠區。如今，汽車文化主題咖啡館也在緊鑼密鼓地建設中，一批兼具工業記憶與煙火氣息的文化空間悄然生長，正以文化溫度縫合工業空間與城市生活。

　跳出單一文旅參觀運營，一汽文旅已成長為傳播民族汽車工業文化、科普智能製造、開展全民思政教育的重要載體。同時，它亦打破了長春「冰雪文旅」的單一標籤，打造出獨特的汽車工業文旅IP，提升了城市辨識度與文化軟實力，為老工業基地轉型升級提供了可複製、可推廣的中國一汽方案。

　憑藉專業運營與創新模式，一汽文旅先後斬獲國家級工業旅遊示範基地、國家工業旅遊創新之星、吉林省研學旅遊基地等榮譽，入選國家首批「跟着品牌去旅行」體驗地，躋身全國工業文旅標桿行列。

　工業精神的溫柔迴響

　新中國第一輛汽車下線70周年之際，退休鉗工陳爺爺帶着孫女重訪中國一汽歷史建築群。祖孫倆漫步在鐫刻建廠歲月的坦克石路上，老人感慨道：「當年，第一批解放卡車就是從這裏開出去的。」他指着不遠處的智能車間，「現在廠里多是機械人，但一汽人『干就干好』的勁頭，一點沒變。」

　變的是工具，不變的是鑽研勁兒；變的是工藝，不變的是精氣神兒。從33天「手搓」紅旗車到54秒整車下線，從「一窮二白」到「智造強國」，七十餘年來，中國汽車工業的生產方式天翻地覆，但產業報國的初心、精益求精的追求、自立自強的骨氣，始終刻在一汽人的骨子裏，由文旅的橋樑綿延傳承。如今，地標式建築中國一汽博物館拔地而起，正在為工業精神續寫新的註腳。

　當夜幕降臨，中國一汽1號門的燈光亮起，那束光穿越七十餘載風雨，照見的是中國汽車工業從無到有、由弱變強的壯闊征程，也是一個國家工業精神在文旅場景中的溫柔迴響。

　當前，一汽文旅正以「展現品牌形象、助力整車營銷、盤活文化資產」為核心定位，扎根於新中國汽車工業的搖籃，持續迭代產品體系，深耕汽車文化IP，不斷傳播中國民族汽車工業的匠心力量與時代新聲。

　讓工業遺產「活」起來，讓汽車文化「秀」出去——一汽文旅，步履不停，向新前行。（記者 冀文嫻）