乘坐「響應式公交」，已日益成為深圳市民公交出行的新選擇。時間短、效率高，主打一個「快節奏」。新年伊始，深圳市再上新B929、B962、M227、M493、N73、大學城通勤專線等6條提供「響應式停靠」服務的線路，讓市民出行更加便捷、高效。

　「響應式公交」是近年來深圳市交通部門適應市民出行多元個性化需求，推出一種全新的公交運營模式。其運行模式為，當公交車行駛至站點時，如果車內無乘客下車，且站台內無候車乘客，車輛將不停靠該站，慢速沿站台滑行通過，旨在提升公交線路的運行效率，縮短乘客的出行時間。

　「這種『響應式公交』線路很方便高效，沒有人上下車的站就不停，為乘客節省了很多不必要的等待時間，感覺比平時常規的公交快很多！」記者在B929新路線採訪時，乘客黃小姐這樣告訴記者。

　如何分辨乘坐的是不是「響應式公交」車輛？記者採訪看到，為了方便市民知曉，車身、車廂內廣告牌、椅背、拉手、車門處都張貼有顯眼的提示標貼和海報，讓人「一目了然」。下車方面，為方便乘客下車時按鈴，「響應式公交」的小型車輛全部座位附近均安裝按鈴，大型車輛則在後門處也有安裝。乘客如需下車，按下車廂內離自己最近的按鈴裝置，鈴聲響起駕駛員便可知曉，也可以口頭告知駕駛員需要下車，車輛就會在下一站為乘客正常停靠。上車方面，市民乘客乘坐「響應式停靠站」線路公交車，需在相應路線的公交站台等待，並及時關注所乘坐線路車輛，車輛快進站時，乘客招手示意駕駛員，公交車便會靠站開門。

　據了解，自2023年7月深圳市推出首批「響應式公交」以來，截至目前，深圳全市已推出19條「響應式公交」專線。