全國政協委員 朱鼎健

日前，中國商業航天領域捷報頻傳，標誌着國家在商業航天領域的產業化與商業化進程正步入快車道。一方面，國家層面積極引導商業力量融入重大航天工程。中國載人航天工程辦公室已明確表示，在空間站低成本貨物運輸系統、載人月球車等項目中採用商業競爭模式，並已啟動相關研製工作，這為商業航天企業開闢了廣闊的發展空間。北京穿越者航天科技有限公司又傳來好消息，「穿越者1號」載人飛船試驗艙完成着陸緩衝系統關鍵驗證，並計劃於2028年實現載人首飛。這是中國首艘商業載人飛船，目前已開啟船票預售，已預訂了超過三艘飛船，合計20餘位太空遊客。這無疑是整個產業生態充滿活力的又一例證。「穿越者1號」載人飛船試驗的成功，意味着企業朝着實現安全、可重複使用的載人飛行目標邁出了堅實一步。

放眼全球，商業載人航天已成為各國競逐的新賽道。美國SpaceX的「載人」龍飛船已轉入常態化運營，並創造了重複使用紀錄；波音公司的「星際客船」也已開展載人飛行測試。與此同時，可重複使用火箭、新型飛船等技術的快速反覆運算，正持續降低進入空間的門檻，推動近地軌道活動向更加商業化、可持續的方向發展。中國商業航天企業的積極進取，正是融入並參與塑造這一全球新格局的體現。

面對國家航天強國建設的歷史性機遇，香港不應也不能缺席。這不僅是服務國家所需，更是香港自身實現產業升級、提升國際競爭力的黃金契機。在筆者看來，香港憑藉「一國兩制」的獨特優勢，完全有能力在商業航天這片「太空藍海」中，扮演不可替代的「超級聯繫人」與「超級增值人」角色。

港三方面助力國家商業航天

首先，香港最具優勢的領域，在於為這片高投入、高風險也蘊含高回報的產業注入資本活水，並搭建與世界接軌的商務邏輯。商業航天從研發到運營，需要長期、龐大的資金支持。香港作為國際金融中心，擁有成熟的資本市場、多元的融資工具和匯聚全球的投資者網絡。我們可以憑藉我們熟悉的國際規則，設計出複雜的金融產品和風險管理方案，為漫長的研發周期保駕護航。同時，香港的普通法體系與國際高度接軌，在涉及太空旅遊的合同、保險、責任界定以及太空資料權益等全新法律領域，完全可以率先探索，為國家未來參與制定國際太空商務規則提供紮實的「香港方案」。

其次，香港是絕佳的「國際化應用場景」試驗場和「跨界融合」的催化劑。香港作為高度數字化、智慧化的國際都市，在城市管理、金融交易、物流航運等方面對衛星導航、遙感、通訊數據有巨大需求，這為衛星數據應用提供了前沿的落地場景。香港可以推動本地企業、大學與內地航天機構合作，共同開發航天應用，不僅能提升城市治理效能，更能打磨出具有全球競爭力的解決方案。更重要的是，香港中西文化交融，充滿創意與活力。當航天科技與香港的設計、品牌、影視娛樂等軟實力相結合，能碰撞出意想不到的火花，將國家宏偉的航天成就，轉化為世界易於理解和嚮往的文化符號與消費體驗。

最後，香港必須肩負起培育與輸送未來人才的使命。令人振奮的是，國家第四批太空人選拔中已包含港澳地區的載荷專家，並預計最早在2026年執行飛行任務，這為香港青年樹立了標桿。在此基礎上，香港的大學基礎科研實力雄厚，應積極與國家航天機構及企業共建聯合實驗室，在航天材料、微重力科學等領域開展前沿合作。同時，香港還可以大力推動航天科普教育，激發青少年對宇宙的好奇心；在中小學設立相關交叉學科，培養兼具科技、商業和法律知識的複合型人才，為整個產業的未來儲備「種子」。

國家商業航天的突破，為香港打開了一扇通往無限可能的大門。從金融到法律，從應用到文化，從研發到育人，香港的舞台廣闊無限。我深信，憑藉背靠祖國、聯通世界的樞紐地位，香港一定能在中國奔赴星辰大海的壯麗史詩中，為航天強國建設貢獻獨特的香港力量。