3月4日下午，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福圍繞汽車行業未來發展等話題回答了記者提問。

　李書福表示，汽車行業的未來發展要實現內涵式發展。他進一步解釋，所謂內涵式發展，關鍵在於不簡單地打價格戰，而是在保持成本優勢和價格優勢的前提下，打好技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰，以及企業的道德戰。

　李書福認為，甲醇電動營運貨車憑藉其經濟環保、補能便利及北方寒冷地區新能源化的優勢，特別適用於400公里以上中長距離及不定線貨運場景，可作為該領域綠色轉型的重要路徑之一。

　因此，李書福建議交通部在交通運輸領域優先推廣甲醇電動營運貨車，提高應用比例，在保障運營經濟性及運力需求的同時，實現降碳減排。

　其中，他特別呼籲交通部在高速公路服務區、省道幹線優先布局甲醇加注設施，打造「綠色貨運示範走廊」，在保障運力和經濟性的同時，推動公路運輸降碳減排。

　近年來，智能網聯新能源汽車發展迅猛，但行業人才短板卻日益凸顯，特別是複合創新人才嚴重短缺。李書福建議教育部以2027年新一輪學科專業目錄調整為契機，正式在《研究生教育學科專業目錄》中設立「智能電動車輛」一級交叉學科，從而破解長期以來汽車領域學科體系欠缺的結構性難題，為教育科技人才一體化發展提供強有力的制度支撐。

　李書福表示，隨着我國人口老齡化加速和殘疾人權益保障意識提升，無障礙出行已成為城市公共服務體系的重要組成部分。然而目前，我國多個城市在無障礙出租車服務方面仍存在供給不足、運營困難、政策支持不夠等問題，難以滿足老年人、殘障人士等特殊群體的出行需求。

　對此，李書福建議，強化國家層面政策引導與標準建設，建立多元化資金支持機制，推動運營模式創新與數字化轉型，加強出租車駕駛員培訓與服務體系建設，以及鼓勵車輛技術研發與產業支持。（記者 孫斌、李鑫夢 北京報道）