走進深圳西部港區作業現場，岸橋吊具起落有序，貨車往來穿梭，數艘集裝箱貨輪依岸而立，港口物流全鏈條高效運轉，一派繁忙景象。據深圳海關統計，今年前兩個月，深圳西部港區外貿集裝箱吞吐量達308萬標箱，同比增長8.3%，順利實現「十五五」開局之年「開門紅」，為深圳外貿穩增長、區域經濟高質量發展注入強勁動能。 

創新監管模式 提升通關效能

　「過去，西部港區各碼頭布局分散、地理位置相對獨立，跨港區調撥環節繁瑣、銜接不暢。」蛇口海關監控科三級主辦鄭媛介紹，為解決這一現實難題，蛇口海關創新實施途中智慧物流模式，應用新一代安全智能鎖及智能卡口聯網核放，使得集裝箱在各碼頭間的全天候自動調撥、快速流轉，實現了港區一體化運作。

　同時，該關還聚焦通關便利化改革，強化政策賦能，創新試點「一線直通、智聯監管」模式，允許符合條件貨物先提離口岸，在前海綜保區完成理貨、集拼後再轉口出境或轉入保稅管理，大幅提升口岸與綜保區之間貨物流轉效率，推動西部港區從傳統貨物中轉站向集倉儲、分揀、集拼於一體的國際物流樞紐升級。

精準服務「新三樣」 護航重點商品出海

　當前，國產「新三樣」出口勢頭強勁，鋰電池儲能櫃等光儲產品成為外貿增長「新引擎」。大鏟灣海關主動靠前服務，建立重點企業「一對一」對接機制，專人解讀政策、在線預審申報資料，全程簡化流程、壓縮時限。

針對鋰電池等危險貨物安全監管要求，海關強化視頻監控與現場巡查，每日檢查危險品堆場測溫控溫措施，現場監督吊裝作業，築牢安全防線。一系列便利化舉措落地後，相關貨物通關時間壓縮超30%，有效保障新能源產品安全順暢出海，助力「深圳智造」走向全球。

政策賦能航運 集聚發展要素

　為推動西部港區航運業提質擴容，前海管理局還出台了一系列專項支持政策，對完成一定集裝箱代理量的船代企業將給予資金扶持，持續激發航運主體活力，引導航運要素加速集聚。

　人勤春早，貨暢其流。今年以來，深圳西部港區以高效通關、精準服務、政策支撐協同發力，港口活力持續迸發，外貿韌性不斷增強，為深圳高水平對外開放提供堅實支撐。（記者 Janice）