記者從深鐵集團獲悉，近日，深惠城際建設再傳新進展，線路西深區間左線盾構順利始發，標誌着該區間正式進入盾構施工階段。

　據了解，西深區間地質條件複雜，多次側穿或下穿既有建（構）築物和管涵，沉降控制精度高、施工風險大。項目團隊成立盾構始發專項工作小組，實施全流程精細化把控，全力確保盾構始發掘進順利進行。

　深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段，起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、南山區、龍華區、龍崗區、東莞市鳳崗鎮，終至龍崗區坪地低碳城。正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km），線路設計時速160km，全線設地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。該線是粵港澳城際鐵路交通網的重要組成部分，建成後將實現前海蛇口自貿片區至東莞市、惠州市「1小時交通圈」。

　此外，深惠城際大鵬支線也同時實現重大節點。該線新大主變電所正式啟動單機系統調試，標誌着項目站後工程進入關鍵階段。新大主變電所是大鵬支線的供電核心樞紐，其啟動將為全線通信、信號、通風、給排水等後續機電系統調試提供穩定電力，加速推動工程從「土建施工」全面轉入「設備聯調」新階段。

　圖説：深惠城際線路示意圖。受訪單位供圖