4月22日至23日，由中共北海市委宣傳部、中共欽州市委宣傳部、中共防城港市委宣傳部聯合主辦的「向海圖強 開放發展—廣西北部灣向海經濟發展紀實」主題聯合採訪活動走進廣西防城港市。採訪團一行深入北部灣港防城港碼頭有限公司、柳鋼集團防城港基地、大海糧油工業（防城港）有限公司等地，實地探訪防城港市依託臨港優勢，構建現代向海產業體系、推動經濟高質量發展的生動實踐。

　港口「智」變升級 樞紐能級躍升

　西部陸海新通道的重要節點—防城港碼頭，正通過「軟服務」與「硬實力」雙輪驅動，提升大宗散貨集散功能和樞紐地位。「道岔自動聯鎖時間從5分鐘縮短至15秒，調車計劃智能優化後每批作業節約10分鐘以上，提效超60%。」防城港碼頭鐵路運輸作業部副經理陳海林在接受媒體採訪時表示。防城港碼頭通過鐵路智能調度作業系統，共享集成計算機聯鎖、無線調車監控、道口遠程集中控制等系統，該系統成功實現科學調配機車、智能推優調車計劃、自動選排調車進路等功能，並讓「一個中心掌控全局」成為現實，從而有效降低人工成本，穩步提升整體生產作業效率。

廣西盛隆冶金有限公司生產中心大樓（廣西盛隆冶金有限公司供圖）

　鋼鐵碼頭齊發力 聚力「向海圖強」

　「柳鋼集團防城港基地目前建有14個碼頭，已成功實現原燃料與成品的自有裝卸，擁有了完整的鋼鐵產業鏈。」廣西鋼鐵集團（柳鋼防城港基地）製造管理部副總經理金梁在接受媒體採訪時表示。截至2025年，柳鋼集團以防城港基地為主的汽車用鋼年產量首次突破100萬噸，集裝箱板、模具鋼、出口鋼材年銷量同步跨越百萬噸大關。其中，3800mm寬厚板生產線填補了廣西寬厚板生產空白，船板產品已通過中、美、英、日等八國船級社認證，暢銷海內外市場。

　2003年落戶防城港的廣西盛隆冶金有限公司現已成長為一家千萬噸級鋼鐵聯合企業，該企業的榕木江作業區西7-9號泊位工程整體投資約19.1億元。其規劃建設的3個20000噸級泊位、574米岸線全長、672萬噸年吞吐量以及配備的同等級專業裝卸設備，在2026年底建成投用後將大幅減少中轉運輸，打通港口—產業—市場高效通道，助力西部陸海新通道與北部灣國際門戶港建設。

滿載金鯧魚苗的運輸車抵達防城區江山港碼頭（防城港金色海洋產業有限責任公司供圖）

　糧油「鏈」動：全球供應鏈中的防城港坐標

　益海嘉里金龍魚食品集團股份有限公司自1994年以來，陸續在防城港市投資建設有大海糧油工業（防城港）有限公司等4家生產企業。近年來，該公司依託防城港市臨港區位優勢，深耕糧油加工領域，各項經營指標持續向好。2025年，公司年產值98億元，公司進口（中轉）大豆等原料合計超200萬噸，2026年預計增長10%。據了解，該公司通過利用海關監管的優勢，開展加工貿易業務，2025年出口豆粕、發酵豆粕和濃縮蛋白等產品7.4萬噸。

　此外，公司深度融入向海經濟發展大局，藉助防城港國家糧食進口指定口岸優勢，持續拓寬全球原料採購渠道，強化西南地區糧油供應保障。未來將進一步延伸精深加工鏈條，助力構建500億元級糧油食品產業集群，為廣西向海圖強、打造面向東盟的糧油物流加工新高地築牢產業根基。

防城港碼頭（張春梅 攝）

　用科技賦能「破局」 錨定海洋漁業高質量發展

　防城港金色海洋產業有限責任公司用科技賦能「破局」，錨定海洋漁業高質量發展主線。公司成立一年來已完成固定資產投資4000余萬元，實現產值8000萬元，成為防城港推動海洋漁業轉型升級、發展向海經濟的核心骨幹企業。該公司攻克金鯧魚生態育苗技術，打破了外地苗種壟斷；落地深遠海越冬核心技術，實現金鯧魚周年連續養殖；加之三倍體生蠔全面豐收與海洋裝備本地化建設，一條從種苗繁育到精深加工的完整產業鏈正在北部灣畔加速成型。

　無論是防城港碼頭還是柳鋼集團防城港基地，抑或是防城港大海糧油工業有限公司等企業，都展現着防城港海洋資源稟賦優越，向海經濟產業基礎紮實，是觀察廣西「向海圖強、開放發展」的重要窗口。（馨瑤 古羽涵）

　頂圖：採訪團一行人在廣西鋼鐵智能製造中心門前合影（防城港市委宣傳部供圖）