近日，山東產權交易中心公告顯示，濟鋼集團旗下的濟南衛星產業發展集團有限公司（下稱「濟南衛星產發集團」）擬採用增資擴股方式掛牌引進3至4家戰略投資者，增資額不低於5900萬元。若增資完成，新投資者將合計持有該公司54%至56%的股權。

　此次增資擴股前，濟南衛星產發集團註冊資本為5000萬元，分別由山東濟鋼空天產業發展有限公司持股51%，上海道側科技有限公司持股39%，齊魯融匯科技發展有限公司持股10%。

　濟鋼「飛天」：一套生產要素的跨時空遷移

　造衛星，並不是濟鋼的「老本行」。這家始建於1958年的老國企，曾年產鋼超1200萬噸，是全國最大的中厚板生產基地。但隨着鋼鐵行業產能過剩和國家供給側改革推進，其鋼鐵主業在2017年全線關停。

　關停之後，路在何方？2019年，濟鋼借山東省與中國科學院戰略合作之機，與中國科學院空天信息創新研究院跨界聯合，將航空航天產業確立為第一主業。

　支撐這一轉型的，並非從零開始的創業敘事，而是一場大規模的生產要素遷移。5700餘畝工業建設用地、81萬平方米廠房被改造為衛星總裝車間與火箭測試基地；3000餘名技能工人經系統培訓，從煉鋼爐旁走向衛星總裝線，原鋼鐵廠的電焊工通過考核掌握了宇航級焊接技術，機修工轉型為衛星裝配技工。

　目前，濟鋼已建成山東省唯一通過國家發改委核准的衛星AIT總裝產線，具備年產100顆500公斤級衛星的製造與試驗能力。2026年，累計簽訂12顆整星訂單，另有15顆意向訂單，年底有望突破30顆。

　在火箭領域，其建成的168畝液體火箭發動機及火箭動力系統測試基地，已投用20噸級、100噸級雙工位發動機試車台和600噸級液體火箭動力系統試車台，為深藍航天、中科宇航等企業提供常態化服務。

　閉環成型：從零件到整箭的完整製造能力

　濟鋼的轉型並非單兵突進。2026年5月，東方空間「火箭超級工廠」簽約落地濟南，補齊了火箭整箭製造的最後一塊拼圖。

　東方空間聯合創始人彭昊旻表示，選擇濟南的原因有三：小清河解決了火箭水運難題；濟鋼作為鏈主企業帶動了上下游配套；當地招商團隊積極引入相關企業，解除了後顧之憂。目前，東方空間已在煙台、泰安、濟南三地布局，分別承擔發射、組裝和部件配套職能。

　至此，濟南形成了從發動機測試、部件配套、總裝總測到整箭製造，再到衛星總裝、星座組網、數據服務的完整閉環。按照濟鋼「北京研發設計—濟南製造測試—煙台總裝發射」的空間布局，這家鏈主企業已構建起航空航天、高端裝備及新材料、產業服務三大現代產業體系。

　據報道，預計到2026年底，大載重火箭總裝基地將竣工交付，下線首枚「濟南造」火箭；2027年實現液體可回收火箭首飛，形成年產40套火箭發動機、24發固體火箭、10發液體火箭的配套產能。至2030年，濟南將實現年產10–20發火箭的常態化製造能力，建成北方商業航天製造、測試、交付中心。

　資本與產業共振：5900萬增資背後的市場信號

　濟南衛星產發集團本次增資，將募集資金全部用於「紫微」衛星製造產線建設。這一細節值得關注：在商業航天仍普遍依賴政府訂單與補貼的當下，濟鋼選擇以增資擴股方式引入市場化資本，既是對自身技術路徑和商業前景的信心表達，也是對空天產業市場化融資能力的驗證。

　從財務數據看，濟南衛星產發集團尚處於投入期。公司2024年營收1366.26萬元，淨虧損1017.17萬元；2025年前十個月營收719.96萬元，淨虧損1003.32萬元。但虧損並非障礙，對於一家身處重資產、長周期賽道的製造型企業而言，產線投產初期的財務表現並非核心評價指標。更具說服力的是其資產擴張速度：公司總資產從2023年末的1138.16萬元增長至2025年10月末的1.24億元，兩年間增長近11倍。

　濟南的雄心不止於一家企業的轉型。2025年10月，山東省政府辦公廳印發《山東省加快推動商業航天產業高質量發展的若干措施》，明確提出到2027年，力爭具備年產100發運載火箭、150顆商業衛星的能力，商業航天產業規模達到500億元。當前全市相關企業已達195家，實施重點項目80個。

　當北京亦莊以「千企聯動、千星入軌、千億營收」為目標、武漢依託航天科工打造國家級產業基地時，濟南的選擇是「做不同」：不爭發射權，而是將製造能力握在手中。濟鋼的價值，不在於複製一家航天獨角獸，而在於證明老工業基地也能通過存量資產重組，嵌入新興產業鏈。它提供的不是一條標準答案，而是一種傳統製造業向高端裝備產業躍遷的現實路徑。（記者 王明慧）