「慢慢走，勿亂跑，馬路如虎口，交通規則要遵守」，既是不少人耳熟能詳的交通安全口號，也是金石良言。然而，交通意外仍不時發生。警方昨日公布，今年截至5月31日，本港因交通意外死亡人數達51人。有見及此，警方遂於今日（6月5日）起展開為期兩周的全港性執法行動，重點打擊司機不專注駕駛及行人違法過馬路行為。守護交通安全的警鐘已經敲響，相關工作刻不容緩，警方嚴厲執法、司機與市民提高守法意識、政府加強宣傳教育以及完善道路設施——以多管齊下的策略，共同守護交通安全。

　交通意外傷亡情況持續令人關注。根據運輸署統計數字，去年道路交通意外總數為17320宗，雖較前年約18500宗有所減少，但相比2010年的14943宗和2016年的16099宗，則分別增加15.9%及7.6%。警方昨日亦公布，今年首5個月交通意外死亡人數按年急升四成，其中行人死亡個案佔半數，平均每月約有10宗，情況堪憂。意外主要成因包括行人違規過馬路，以及司機駕駛時不專注，而商業車輛（小巴、巴士及貨車等）是引致意外的主要車種。數據反映交通安全問題不容忽視，且非單方面的責任，司機與行人亦要保持專注及遵守交通規則，任何一方的疏忽，都可能導致無法挽回的悲劇。

　面對交通意外數字上升，警方嚴厲執法是必要之舉。警方今日起展開「亮景」及「同行者」行動，加強派出「隱形戰車」巡邏，重點打擊超速、不遵從交通燈號、跟車太貼、胡亂轉線及駕駛期間使用流動電話等違規行為。相比傳統警車，「隱形戰車」外觀與普通私家車無異，更容易發現部分司機在沒有警車在場時的違規行為，有助打擊心存僥幸的駕駛者，提高阻嚇作用。事實上，類似執法模式已在澳洲、英國等地取得成效，值得香港持續推行，並適時檢討及擴展。

　然而，單靠執法始終只能治標，治本仍須先從宣傳教育與優化道路設施入手。一方面，警方應繼續宣傳「避三害」，即衝紅燈、攝車罅及忽視汽車盲點，並呼籲市民善用「行人四寶」，包括設有燈號的行人過路處、斑馬線、行人天橋及行人隧道，通過潛移默化提升安全意識。長遠而言，政府應繼續加強交通安全教育，由學校開始培養學生正確的道路使用習慣，同時透過社區及媒體多語言宣傳，養成「停一停、諗一諗」好習慣，讓安全意識融入日常生活。

　另方面，優化道路設施同樣重要。政府自4年前起在部分路口安裝投射紅光裝置，透過由地面或手機反射的紅光提醒行人，行人不專注意外率大幅下降72%，駕駛者違規事故也顯著減少75%，值得進一步擴展至其他地區及交通黑點。在人工智能及智慧城市發展加速的今天，交通安全亦應善用科技力量，包括規定電動車安裝車輛聲響警報系統、規定有可延伸架空結構的車輛安裝過高警示系統等，方可從源頭減低意外風險，推動交通安全再升級。

　交通安全並非單靠嚴厲執法便能徹底改善，更須全社會共同承擔責任，從日常、細節做起，以締造更安全的道路環境，更好保障道路使用者的安全。（香港商報評論員 于文）

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