近日，經國務院批准，海關總署和國家發展改革委聯合印發了《口岸現代化「十五五」規劃》（以下簡稱《規劃》）。

    《規劃》中，皇崗口岸被列入智慧口岸建設公路口岸項目。

    《規劃》要求，分級分類推進智慧口岸建設。推動智慧口岸與智慧海關、智慧邊檢、智慧交通、智慧應急等深度融合，支持智慧應用成果在具備條件的口岸推廣融合應用。加大「人工智能+」在口岸運行管理、服務保障、通關監管等各業務場景深度運用，以人工智能引領口岸運行和管理模式變革。推進跨境貿易大數據平台建設，深化大數據應用服務，推進跨區域、跨部門、跨行業數據聯通共享，為智慧口岸建設提供大數據分析支撐和人工智能（AI）算力支撐。健全智慧口岸科學評價體系，完善智慧口岸成熟度模型，推出更多智慧口岸建設典型案例。

    目前，重建後的皇崗口岸主體工程已基本完成，正同步進行內部裝修及設施安裝，整體工程已全面進入最後的衝刺階段。

    深圳海關所屬皇崗海關旅檢二處綜合科副科長王原野表示，深圳海關深化智慧海關建設，強化通關智能化與查驗模式創新，配備智能化查驗裝備、科學規劃旅客通行流線、與港方合作推行「一檢雙放」衛生檢疫模式等舉措，使通關流程更加精簡，旅客通行更為便捷、整體體驗更加順暢。

    深港首個實施「合作查驗、一次放行」口岸

    據了解，《皇崗口岸港方口岸區條例》於7月20日刊憲，並將於7月31日生效，為香港特區在皇崗口岸設立港方口岸區，以及在港方口岸區依法實施管轄提供法律基礎。

    口岸正式開通日期，經粵港兩地政府敲定後，將適時向公眾公布。

    重建後的皇崗口岸將實施「一地兩檢」安排與「合作查驗、一次放行」通關模式，不再設置跨境貨檢設施。

    皇崗口岸聯檢大樓總建築面積達68.97萬平方米，承擔深港通關、口岸運營等關鍵功能。

    口岸配置134條自助通道和68個人工櫃枱，全新打造28條「五合一」車輛合作查驗通道，預計日通關流量20萬人次、高峰可達30萬人次，通關時間可由原來的30分鐘，縮短至約5分鐘，大大提升旅客通關效率。

    皇崗口岸旅檢大廳自助通道創新採用「三道門」一體化閘機設計，以入境流程為例：

    第一道閘機讀取旅客證件，核驗通道使用資質；

    第二道閘機採集指紋、人臉等生物信息完成身份比對；

    第三道閘機用於入境方實施異常人員精準管控，真正實現「一次排隊、一次採集、同步查驗、一次放行」。

    皇崗口岸將連接深圳灣超級總部基地、光明科學城、深圳寶安國際機場等重點地區，串聯整個廣深港科技走廊，從基礎設施互聯、科技創新協同、人員要素流通等多維度，有力推進粵港澳大灣區一體化進程。

    交通方面，皇崗口岸未來將接駁5條軌道，串聯廣深港澳科技創新走廊，輻射粵港澳大灣區，形成「半小時科研圈」「一小時產業圈」。B2層對接了地鐵7號線，旅客接駁無需出地面，可以實現無縫對接，避免風吹日曬，換乘更加高效。