【香港商報東博會現場訊】中國—東盟全面戰略夥伴關係邁入五周年，中國—東盟自貿區3.0版建設提速，疊加第23屆東博會舉辦、平陸運河正式通航，再加上「僑聚東博」平台蓄力賦能，多重戰略機遇在廣西交匯共振。在《運河通江海·東博啟新局》全媒體新聞會客廳，廣西壯族自治區黨校（行政學院）「一帶一路」研究院常務副院長、廣西經濟社會發展戰略研究會專家顧問張家壽教授接受本報專訪。他深度剖析平陸運河帶來的結構性變革，闡釋廣西對外開放全新定位，並立足香港的商貿優勢、廣大僑商的全球網絡，梳理出五大極具潛力的投資賽道，為港資、僑資布局東盟市場提供參考。

    多重紅利交匯 夯實中國—東盟命運共同體廣西支點

    張家壽認為，一系列政策與平台機遇疊加，賦予廣西服務中國—東盟命運共同體建設獨特的時代價值，而僑商力量正是打通政策紅利與市場實踐的關鍵紐帶。

    首先，充分激活沿邊開放勢能。經過五年積澱，中國與東盟政治互信持續加深，產業協同、人文往來不斷走深走實。自貿區3.0版圍繞數字經濟、綠色經濟、供應鏈互聯互通完成規則升級，打破傳統邊貿固有的發展瓶頸。依託東博會這一國家級對外開放平台，廣西能夠將「僑聚東博」集聚的全球僑商人脈、產業資源與信息通路，有效轉化為實實在在的產業動能。

    其次，有力推動區域協同共進。藉助東博會常態化對話機制，廣西可在沿邊、臨港產業園區先行先試自貿區3.0高水平經貿規則。充分吸納僑界帶來的資本、先進技術與國際化運營經驗，培育形成覆蓋西部陸海新通道沿線的跨境產業集群，放大跨境協同效應。

    再者，築牢中國—東盟命運共同體的民間根基。「僑聚東博」搭建起海內外僑胞溝通中國與東盟的情感橋樑，與東博會經貿展覽、人文交流功能相輔相成。自貿區3.0釋放的政策紅利，可以經由僑商的民間網絡下沉至城市發展、百姓生活，落地到跨境民生合作、文明互鑒、社會治理協同等方方面面，為構建更為緊密的中國—東盟命運共同體，書寫鮮明的廣西篇章。

    運河重塑通道格局 搭建中亞－廣西－東盟跨國走廊

    在張家壽看來，平陸運河的意義遠不止降低物流成本，這項世紀工程正在對西部陸海新通道、運河經濟帶產業布局產生結構性重塑，並且為中亞－廣西－東盟跨國合作走廊築牢關鍵支撐。

    重塑西部陸海新通道發展能級

    平陸運河打通內河航運與北部灣海港江海聯運瓶頸，推動西部陸海新通道迭代升級：由以往以公路、鐵路為主的過境大通道，轉變為公鐵水海多式聯運深度協同的複合型樞紐網絡。西南地區的貨源將加速向運河沿線臨港園區集聚，通道功能也由簡單點對點貨運，升級為跨區域樞紐資源配置，逐步降低西南出海對於粵港澳大灣區港口的路徑依賴。

    重構運河經濟帶產業版圖

    運河大運量、低成本的航運優勢，將會引導重化工、高端製造、特色深加工產業沿着運河沿岸梯度布局，構建起「內陸腹地－運河沿岸－北部灣港口」層次清晰的產業發展體系，帶動運河經濟帶全面崛起。

    補齊中亞－廣西－東盟走廊聯運短板

    平陸運河補上了這條跨國走廊內河聯運的關鍵一環。來自中亞的礦產、農牧產品經中歐班列運抵廣西，既可沿運河運往西南內河城市，也可由北部灣港出海直達東盟；而東盟的鮮果、橡膠、能源等商品入境之後，同樣能夠藉助運河內運，輻射西南腹地乃至中亞市場。由此形成「亞歐大陸橋+西部陸海新通道+內河航運」的多式聯運閉環，推動廣西由單純過境節點，升級成為連通中亞與東盟的資源配置樞紐，促成陸上絲綢之路與21世紀海上絲綢之路在廣西有效銜接。

    轉型樞紐經濟 五大賽道面向港企僑商釋放投資機遇

    「依託東博會和平陸運河兩大抓手，廣西的核心目標，就是完成由『通道經濟』向『樞紐經濟』的關鍵性躍遷。」張家壽表示，實現這一轉型，需要走好三條實施路徑，與此同時，廣西的對外開放新格局，也為香港企業、海內外僑商打開廣闊投資空間。

    第一，依託東博會實現流量有效轉化。跳出單純辦展的傳統思路，進一步拓展東博會產業招商功能，設立臨港產業專區、多式聯運對接專場，聯動東盟、RCEP各國商協會，把展會客商流量轉化為運河沿線落地的實體產業項目。

    第二，構建物流流量變現體系。立足運河大運量物流基礎，布局臨港保稅物流中心、大宗商品交易平台、跨境電商分撥基地，讓過境貨物在廣西完成倉儲、加工、交易結算，把過境流量轉化為屬地實體經濟增量。

    第三，完善跨境協同制度安排。以東博會多邊合作機制為載體，推動與東盟達成口岸互認、原產地證書共享、跨境監管協同等合作安排，持續提升跨境貿易便利化，將區位通道優勢固化為不可替代的樞紐競爭優勢。

    結合香港國際貿易中心優勢、僑商遍布全球的產業網絡，張家壽重點推介五大投資賽道：

    一是江海聯運配套服務業。發揮港企、僑商在國際航運、供應鏈服務領域深厚積澱，參與運河臨港作業區、智慧多式聯運調度平台、船舶維保補給中心建設，搶抓運河通航催生的航運配套市場機遇。

    二是跨境大宗商品交易結算。依託香港成熟的貿易、金融體系以及僑商全球渠道，合資打造面向西南、東盟的農產品、礦產、能源跨境交易結算中心，配套保稅倉儲交割基地，分享樞紐型貿易增長紅利。

    三是臨港精深加工產業。圍繞西南資源稟賦、東盟農產品資源，布局糧油深加工、橡膠新材料、輕工組裝等臨港加工項目，依靠運河低成本物流，同步輻射西南腹地與東盟兩大消費市場。

    四是跨境文旅與高端服務業。發揮僑商連結海內外文旅資源的優勢，開發平陸運河生態文旅、東盟航運文旅項目；同步布局跨境會展、涉外法律服務、跨境金融等業態，匹配樞紐經濟對高端服務業的旺盛需求。

    五是跨境電商集散產業。憑藉廣西毗鄰東盟的區位條件，疊加港企全球供應鏈優勢，打造運河沿線跨境電商陸海分撥中心、共享海外倉運營平台，建設服務西南與東盟的跨境電商中轉樞紐。

    張家壽總結稱，當前多重戰略機遇疊加，廣西的開放格局已經迎來質變窗口。香港企業、廣大僑商兼具國際化視野、全球商貿網絡，是桂東合作、桂東盟合作的天然橋樑，有望深度參與廣西樞紐經濟建設，實現自身與區域發展的雙向共贏。（記者 蔡寧 攝影 麥冰可）