「金廣」隸屬於中交廣州航道局有限公司，是目前世界最大的抓鬥挖泥船，被譽為「世界第一抓」。船舶總長100米、寬36米、高45米；配備鬥容量200立方米和136立方米兩套液壓開閉抓鬥，最大挖深30米，最大吊重690噸，具有「高效精準、安全可靠、環保生態、節能低耗」四大優越性能。自升級改造以來，「金廣」轉戰茂名博賀港、廈金大橋、防城港30萬噸級航道等一個又一個重點工程，一次次交出亮眼的施工答卷。

　一艘船能否在急難險重任務中經受考驗，既取決於裝備性能和技術水平，也離不開一支作風過硬、技能精湛、團結協作的船員隊伍。長期以來，「金廣」船舶班子始終將以人為本擺在重要位置，把思想引領、人才培養和生活保障貫穿船舶管理全過程，通過有溫度的管理凝聚隊伍合力，讓船員在崗位上成長成才，在攻堅一線擔當作為。

　思想引領：把紅色堡壘建在船艙裏

　海上施工具有作業周期長、工作環境相對封閉等特點。長期在船工作，對船員的心理狀態和團隊凝聚力提出了更高要求。針對這一特點，「金廣」將思想政治工作融入日常管理，注重從船員的實際需求出發，把思想引導與談心交流結合起來。日常工作中，班子成員主動了解船員的思想動態和生活狀況，留意工作狀態、情緒變化，及時開展談心談話，了解家庭困難、崗位訴求和實際需求，幫助船員疏解壓力、解決問題，將矛盾和問題化解在萌芽狀態。

　每次重點任務開始前船舶班子都會結合施工特點和崗位職責，組織船員分析作業風險、明確安全要求、細化工作責任，引導大家把崗位職責與施工任務緊密結合。充分利用班前會、工餘間隙等時間，將理論學習融入日常、化整為零，通過小範圍交流、短時段學習等方式，讓思想教育更加貼近船員工作生活實際，推動理論學習入腦入心。

　專業育才：把成長平台搭在崗位上

　作為世界最大的抓鬥挖泥船，「金廣」設備系統複雜、工藝要求高，每個崗位都得有過硬的本領。船舶班子深知，隊伍建設既要立足當下保障施工生產，更要着眼長遠培養專業人才，讓船員在實踐中積累經驗、提升本領，隊伍才有源源不斷的戰鬥力。

　為了讓年輕人敢上手、快成長，不管是平時的挖泥、移船，還是船舶保養、設備修理，船舶都統籌安排技術骨幹在旁邊手把手帶教。簡單的任務，鼓勵年輕人上手實操，骨幹盯着，隨時糾正不規範的動作；遇到硬任務，骨幹先做示範，邊幹邊講技術要領和風險點，既確保了安全，又讓大夥學得明白。黨員更是沖在最前頭——臺風加固、更換鋼絲、軸承檢修這些急難險重任務，都是黨員第一個頂上去，用實際行動做給大家看、帶着大家幹。

　就這樣，剛上船的畢業生，從對着巨型抓鬥摸不着頭腦，到能獨立操作、獨立帶隊搞船舶維保，一步步長成獨當一面的崗位能手。同時船舶持續推進船舶自主維修，鼓勵大家立足崗位搞技改、做優化，既節省了維修成本，也讓船員在攻關解難題中，收獲了實實在在的成就感。

　暖心保障：把溫情港灣築在細節中

　嚴管是底線，厚愛才是底氣。抓生活保障，就是要讓船員在海上過得有溫度，也讓後方的家屬能安心。「金廣」始終堅持堅持嚴管與厚愛相結合，以星級船舶創建為抓手，持續改善船員生活條件，從宿舍環境、夥食搭配到休閑娛樂，一項一項盯着優化，不放過一個小細節。

　船員生病住院，船舶班子會第一時間跟家屬聯系，一邊安撫情緒，一邊幫忙張羅——訂機票、安排接機、對接住院，一氣兒安排妥當；聽說家裏有困難，班子成員主動湊錢先墊付醫藥費，先把人安頓好再說。

　作為船舶班子成員之一，黨支部書記韓茂鋒還有一個被船員們熟知的身份——船上的「記錄者」。船員大多性子內斂，就知道埋頭把活幹好，韓茂鋒就在旁邊用相機和文字，把大家攻堅的瞬間、一線的故事記下來，整理成稿發出去，讓更多人看到廣航疏浚人的堅守，也讓兄弟們真切感到——自己的付出，有人看見、有價值、被認可。

　這些年，「金廣」在一個個重點工程裏攻堅克難，一批批年輕船員從青澀走向成熟。船舶班子始終當好隊伍的「鋪路石」和「主心骨」：在思想上引路、成長上搭臺、生活上暖心，將全體船員的力量擰成一股繩。未來，「金廣」將繼續用心用情搭臺鋪路，與全體船員一道，在廣闊的疏浚海疆上，書寫更多屬於廣航疏浚人的奮鬥答卷。（韓茂鋒 朱寶柱 林振宇）