由香港航商總會創立的高端國際交流平台「維港對話」今日舉行，並作為香港海運周十周年系列活動之一亮相。本屆對話匯聚60多家中外航運及經貿企業的決策領袖及智庫代表，以「立足國家：政策解碼與融合發展」及「面向世界：增進互信與共創繁榮」兩大脈絡展開，圍繞中國航運國策、香港國際航運中心定位、貿易變局及全球能源轉型等議題深入交流。全國政協副主席梁振英、交通運輸部副部長李興湖、香港運輸及物流局署理局長廖振新等嘉賓到場參與。在國家「十五五」規劃全面展開、香港首個五年規劃開局起步的歷史節點上，「維港對話」以香港之所長服務國家之所需，回應全球航運在地緣政治、能源危機與貿易保護主義交織下對確定性與互信的迫切需求。

   國際海事組織秘書長Arsenio Domínguez以視頻致辭揭開序幕，讚揚香港航商總會匯聚海運生態系統各領域代表、進行坦誠對話，推動業界發展。他指出，航運的未來取決於各方如何共同應對可持續性、安全性與確定性等議題；IMO一直持續推進溫室氣體減排戰略，他歡迎中國發起國際綠色航運走廊聯盟以配合減碳，同時強調安全的貿易航線、航行自由及基於國際規則的體系至關重要；他呼籲各方維護共同標準、保持開放對話。

   全國政協副主席、香港航商總會榮譽顧問梁振英致辭時，從香港的制度優勢與國際化所長出發，提出五點建議：一是共建對話機制，常態化開展國際與區域對話，推動內地、香港與世界規則銜接、標準互認；二是共促綠色轉型，加快構建國際綠色航運走廊，完善脫碳治理規則；三是共護安全韌性，維護海運供應鏈穩定暢通，抵制貿易武器化與保護主義；四是共育人才資源，深化航運人才培養與共用，搭建教育、科研、產業協同平台；五是共興高端服務，依託香港普通法體系與國際金融優勢，壯大航運金融、海事仲裁、船舶租賃、海上保險等業態，提升全球航運產業鏈附加值與話語權。

   交通運輸部副部長李興湖重點闡述香港作為「超級聯繫人」的基礎與發力方向。他表示，香港除了全球船舶註冊量領先，在海事仲裁、綠色航運、金融保險及國際規則制定等領域均有可多維度發力的空間。他強調，衡量港口地位不能只看吞吐量，更要看綠色、智慧發展和航運服務業水平，香港應加快從「噸位大港」向「價值港」轉型升級，從規模擴張向價值創造、從硬件聯通向規則融通、從單點樞紐向國家戰略支點轉變。

   香港運輸及物流局署理局長廖振新重點介紹香港正推進航運業數碼化與綠色轉型，在加注服務基礎上積極拓展交易功能，推動香港發展成為綠色船用燃料加注及貿易中心，並與業界攜手構建市場主導、面向全球、多元開放的綠色海運燃料交易平台。他同時指出，蓬勃的海事樞紐需要世界級的海事服務生態，政府正優化海運業稅務優惠，並引入實物大宗商品貿易的新稅務優惠；隨着香港海事仲裁個案上升，政府將繼續完善仲裁法律框架、舉辦海事法律及仲裁推廣與能力建設活動，培養更多海事法律人才。

   為共同推進國家可持續交通體系建設，香港航商總會與交通運輸部下属的中國國際可持續交通創新和知識中心簽署戰略合作協議。雙方將建立長期全面戰略合作關係，圍繞綠色航運、智庫研究、國際交流及粵港澳大灣區示範項目等方向深化合作。

   香港航商總會主席趙式慶在總結時指出，香港可進一步發揮連接中國內地與全球航運業的「超級聯繫人」作用，尤其是在內地航運標準和規範融入國際方面，香港可以發揮重要作用。談及航運脫碳，趙式慶指出，中國在電氣化、替代燃料及碳捕集領域的能力不斷增強，應有適配的市場需求和行業標準。他呼籲通過靈活安排促進跨境船舶燃料加注，並深化與粵港澳大灣區夥伴的合作，推動香港發展成為綠色燃料加注及交易樞紐。

「維港對話」嘉賓合影，包括梁振英(左二)、李興湖(左三)、廖振新(左四)、趙式慶(左一)。(相片由大會提供)

   國際海事組織秘書長 Arsenio Domínguez 透過視頻致辭。(相片由大會提供)

   全國政協副主席、香港航商總會榮譽顧問梁振英致辭。(相片由大會提供)

   交通運輸部副部長李興湖致辭。(相片由大會提供)

   香港運輸及物流局署理局長廖振新致辭。(相片由大會提供)

   香港航商總會與中國國際可持續交通創新和知識中心簽署戰略合作協議。(相片由大會提供)

   香港航商總會主席趙式慶於活動總結時致辭。(相片由大會提供)

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   「維港對話」活動現場，中外航運及經貿界領袖齊聚一堂，共商合作與發展機遇。