7月31日，黑龍江省人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，省交通運輸廳副廳長、新聞發言人楊楠就2026年老舊營運貨車報廢更新補貼政策、新能源公交動力電池更換安全管理兩大群眾及行業關注熱點回答了媒體與網友提問，作出詳細解讀，明確政策細則與剛性管理標準，釋放交通運輸領域惠民、安全雙重利好。

　精準劃定三類補貼場景 紅利直達貨運市場主體

　據介紹，2026年黑龍江省老舊營運貨車報廢更新補貼政策在延續往年惠民舉措的基礎上優化升級，加大綠色貨運扶持力度，優先鼓勵老舊貨車更新為電動貨車，設置三類差異化補貼場景，全方位降低物流企業和個體車主運營成本。

　第一類為僅報廢營運貨車補貼。該政策支持車主只報廢車輛、不購置新車申領補貼，適用對象為提前報廢的國四及以下排放標準中、重型營運貨車(不含掛車)。車輛需在2026年1月1日前於黑龍江省辦理《道路運輸證》，且證件有效期跨越2026年，車輛報廢、證件註銷等相關手續辦理時間，須在2026年全年範圍內。

　第二類為報廢並更新營運貨車補貼。報廢車輛需符合上述標準，新購置車輛限定為新能源或國六排放標準中、重型營運貨車(不含掛車)，車輛所有人需與報廢車輛登記人一致，新能源車型須納入國家新能源汽車購置稅減免目錄，新車上牌及道路運輸證辦理手續均需在2026年內完成。

　第三類為新能源城市冷鏈配送貨車專項補貼。針對冷鏈物流行業推出專屬福利，無需報廢舊車，企業和個人全新購置合規新能源冷鏈配送貨車即可申報。車輛需符合城市物流配送選型技術規範，納入新能源免稅車型目錄，且新車註冊及持證手續均在2026年內辦結。

　據悉，省內符合條件的貨運企業、個體貨車車主，均可對應申領補貼。此次政策精準覆蓋貨運行業不同經營需求，有效降低車輛迭代升級成本，助力全省貨運行業綠色低碳、高效有序發展。

　嚴守三大剛性標準 規範公交動力電池更新管理

　針對社會關注的新能源公交動力電池更換安全及補貼問題，發布會明確了資質、質保、回收三大硬性管理規定，全方位築牢新能源公交運營安全屏障。

　在補貼適用範圍上，政策僅針對2026年12月31日前，已過原廠質保期、存在安全隱患或無法達到運營安全標準的動力電池全套更換業務，非合規更換場景不享受補貼。

　在新電池質量標準上，更換的全新動力電池需為2025年1月1日後出廠產品，整體質保年限不低於5年，更換全流程嚴格遵循國家多部委新能源汽車電池管理規範，確保產品質量合規、運營安全可控。

　在廢舊電池處置上，壓實企業主體責任，報廢電池必須交由具備資質的專業回收拆解企業處理。企業需按規定在全國動力電池溯源平台完成信息報送，留存完整佐證資料。同時，廢舊電池需單獨分區存放，落實防火、防爆、防滲漏、防靜電防護措施，分類規範存放，杜絕混存風險，嚴防自燃、泄漏等安全事故發生。

　據悉，此次黑龍江省交通運輸領域新規落地，既通過多元化補貼激活貨運市場活力、推動綠色交通發展，又以精細化安全管理補齊公交運營短板，為全省交通運輸行業高質量、安全化發展提供堅實保障。(記者 冷沂澤 攝像 張春雷)

　頂圖：黑龍江省交通運輸廳副廳長、新聞發言人楊楠