核心提示：李蘇平教授提出在喀什建設氫能生態園，以固態氫技術助力南疆打造面向中亞的綠色能源產業高地。

　2026年8月18日，西南交通大學深圳研究院一行到訪新疆喀什地區，就新能源產業合作舉行考察座談會。雙方圍繞固態氫燃料電池技術落地、氫能生態園建設、面向中亞南亞市場出口等議題展開深入交流。

　喀什地區總面積16.2萬平方公里，常住人口約463萬人，是中國向西開放的重要門戶。中國(新疆)自由貿易試驗區喀什片區面積28.48平方公里，喀什經濟開發區享受企業所得稅「五免五減」等特殊優惠政策。喀什綜合保稅區是南疆唯一的海關特殊監管區域。

　喀什地區行署方面介紹，當前喀什一產佔比約30%，二產僅佔16%，工業是突出短板。但喀什擁有1500萬畝耕地，其中棉花種植約750萬畝，年產皮棉佔全疆20%左右;喀什徠寧國際機場是新疆第二大機場，去年僅八個月客流量已突破500萬人次。

　西南交通大學深圳研究院副院長李蘇平教授指出，目前喀什及新疆的氫能項目多採用液態氫技術，存在不安全、維護成本高等問題。他介紹，團隊兩年前已研發出固態氫燃料電池技術，具有安全、可移動、成本低等優勢。目前49噸固態氫重卡已在成都及馬來西亞落地，250公里時速的固態氫燃料電池高鐵也已由中央台報道。

　李蘇平提出三項合作構想：一是在喀什建設氫能生態園，組裝氫能重卡並出口中亞國家;二是在喀什大學設立氫能研究院;三是建立博士工作站。他強調，固態氫可用罐裝運輸，無需大型冷凍車輛，從根本上解決了傳統氫能運輸的安全隱患和成本問題。

　喀什地區發改委介紹，目前全地區氫能項目僅巴楚縣一個光伏制儲加氫一體化示範項目在建，日制氫432公斤，用於公交車系統，尚無投運項目。針對喀什方面提出的加氫站不足、市場需求不明等顧慮，李蘇平展示了移動式固態氫充電樁和發電系統解決方案，可在牧區、邊防、大型活動現場等場景靈活部署。(記者 黃萍 葛泳琦)