1月16日下午，一輛粵A牌小貨車緩緩駛入廣韶高速鍾落潭站，車輛剛停入黃色標識停車區，收發卡機的AI機械臂立即緩緩抬高，並對準車窗伸出「手臂」；待司機將通行卡放進卡槽後，「手臂」又一次抬高，微微調整作業高度；「嘀」一聲，司機出示二維碼，對準「手臂」上的掃碼口……

　這一幕是廣韶高速鍾落潭站智慧升級改造後的工作日常，自出入口分別新增了2台人工智能機械臂式收發卡機及AI車型車牌識別設備後，司乘通過車道繳費又有了新模式，這是廣東省內高速公路的首次應用。

　鍾落潭站位於廣州市白雲區鍾落潭鎮，是連接G105國道的重要交通樞紐。2025年該站日均車流量超1.5萬車次，大貨車佔比近20%，在車流高峰期，人工繳費車道耗時較長，通行緩慢。

　為此，廣東交通集團以廣韶高速改擴建為契機，對鍾落潭站開展針對性智慧升級。改造後，鍾落潭站採用「3進5出」的車道布局，其中出入口2條車道各新增2台人工智能機械臂式收發卡機，共設置ETC車道4條，於2025年10月10日重新開通。據統計，開通至今，鍾落潭站出入口通行效率分別提升了14%和27%。

　據介紹，此次升級的核心是聯合運用了人工智能機械臂式收發卡機及AI車型車牌識別設備。利用AI車型車牌識別設備的視頻捕捉與幀間關聯算法，可快速完成車輛輪廓提取與特徵識別，準確率高達99.99%。

　而機械臂收發卡機能在車輛識別的同時感知車輛高度、車窗位置及停車距離，做到「精準服務」。機械臂可在95厘米至2.1米高度間靈活升降、65厘米至1.2米寬度間自動調整臂展，無論是跑車還是貨車，都能精準適配。

　機械臂還可針對放卡、掃碼等不同動作，自動調整手臂高度。該車道支持微信、支付寶、數字貨幣等多種支付方式，卡槽處還設置了求助按鈕，能一鍵呼叫工作人員，「自助+協助」讓通行更快捷。

　除了混合車道的升級，鍾落潭站同步完成了ETC專用車道升級與智慧雲艙部署，提高站點日常通行效率。

　ETC車道設置前後雙天線，互相「補位」、協同工作，可實現車輛信息的精準識別與數據互驗，大幅提升通行精準度。車道兩側還設置了跑馬燈，為司乘提供可視化指引，識別成功即亮綠燈快速放行，識別失敗則閃紅燈，司乘可通過車道邊的ETC特情處理終端自助處置實行人工操作，避免了因識別問題需倒車重試的麻煩，通行效率、駕駛安全雙提升。

　鍾落潭站副站長郭碧燕表示：「元旦期間，鍾落潭出入口日均車流量超2萬車次，智能設備加持讓通行效率更高，司乘體驗更好，也為即將到來的春運助力。」

　與此同時，鍾落潭站的此次智慧升級不僅限於車道設備的革新，更聯動粵通卡與「粵通行」服務平台，讓出行更省時省心。

　作為廣東高速出行的核心支付載體，截至2025年底，粵通卡用戶數達2551萬，全省布局28個自營線下客服網點，實現21個地級市全覆蓋，再加上162個收費站快速服務點及超6000個總服務網點，方便用戶辦卡及售後。車輛安裝粵通卡不僅能實現快速通行，也能享受實打實的費用優惠，全國客貨車用戶可享通行費九五折，廣東部分路段貨車優惠力度更是低至八五折。而作為廣東省高速公路統一出行服務品牌，「粵通行」平台則為用戶打造了出行前、中、後一站式解決方案。通過整合實時路況資訊、道路救援、服務區信息、加油充電、路徑規劃與導航、高速公路服務區及沿線商圈、粵通卡服務等核心功能，讓出行需求一鍵滿足。目前，「粵通行」用戶規模已突破1000萬，累計服務超5000萬人次，成為公眾便捷出行的「智能管家」。（深圳特區報＆讀特駐穗記者 嚴俊偉 通訊員 粵交集宣 陸橋軒 舒樹滿 杜國澎 文/圖）