香港青年交流促進聯會創會主席 龍子明

　運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，為香港未來二十年的交通發展提供系統性規劃。藍圖以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為核心願景，提出三大主題、六大策略與25項具體建議。在全球城市化、數位化及大灣區建設加速的背景下，此藍圖是香港參與全球競爭、重塑區域樞紐地位、實現可持續發展的重要戰略工具。

　市民體驗需求置核心

　藍圖明確將市民的體驗與需求置於核心。具體措施包括改善過海交通容量、推行對角行人過路設計等，體現對行人及弱勢道路使用者的關懷，關注不同群體的差異化需求，如研究商用車輛夜間泊車供應、規範電動可移動工具使用等，展現務實與包容的態度。未來需進一步強化對老年人、殘障人士等群體的無障礙服務。

　「易行城市」理念旨在通過改善步行與騎行環境，重新平衡車行與步行的關係，並與「15分鐘生活圈」的規劃目標相契合，以減少對私人汽車的依賴，提升社區活力與公共健康。

　強調跨境互聯重對接

　藍圖強調跨境互聯，提出擴展「粵車南下」、推動粵港澳商用車駕照互認等舉措，以促進大灣區人員與貨物的雙向流動，強化香港的區域橋樑作用。

　除了推進港深西部鐵路等跨境硬件建設，藍圖也注重規則與標準的對接。「八縱八橫」基建布局將為北部都會區及大灣區一體化發展提供關鍵支撐。藍圖關注鞏固香港的國際樞紐地位，包括發揮機場第三跑道系統的效能、優化港口數位化操作等，以應對區域競爭並保持傳統優勢。

　若藍圖順利實施，未來香港將成為高度整合、智慧高效、綠色低碳的「易行城市」，與大灣區形成一小時生活圈，交通系統全面支持可持續發展。

　《運輸策略藍圖》的公布是香港交通發展的關鍵一步，其成功落實面臨諸多挑戰，需要政府、企業與社會的共同努力。憑藉務實傳統、法治環境及國際視野，香港有潛力通過此次交通系統轉型，提升市民生活品質、鞏固區域地位，並為全球高密度城市的可持續發展提供範例。在國家與大灣區發展的背景下，此轉型不僅利於香港，也將為更廣泛的區域融合與進步作出貢獻。