在2月24日的山東「新春第一會」上，7個發言單位中，代表市場主體發言的是山東重工集團。在過去的2025年，山東重工集團實現營業收入6045億元、利潤總額達到275億元，同比均有所增加。單從利潤總額來看，2025年山東省國資委旗下的26戶省屬企業實現的利潤總額總計為935.9億元，山東重工佔比就達到29.38%。可以說，山東重工不僅是山東裝備製造的「領跑者」，更是新工業革命中佔據新制高點，推動主導的生態產業價值增值的「示範者」。

　永遠尋找「第二曲線」

　2月24日，山東重工旗下的知名上市企業濰柴動力A股報收29.10元人民幣，市值達到2535.65億元創歷史新高，實現了國有資產大幅的保值增值。而推動這輪歷史級行情的，就是濰柴動力電力能源板塊在AI浪潮下築壘起的新發展單元。知名投行高盛近期研報認為，「濰柴是亞洲AIDC發電領域的關鍵受益者。AIDC(人工智能數據中心)發電業務目前約佔濰柴2025年預測總淨利潤的10%，預計到2030年將增長3.3倍，其盈利貢獻將增加兩倍以上，達到總利潤約三分之一，超過國內重型卡車(HDT)發動機的貢獻。」

　作為海內外員工總數超過16萬人的巨無霸企業，山東重工旗下此前擁有動力總成系統、商用車、農業裝備、工程機械、海洋交通裝備以及智慧物流六大產業板塊，2025年年底更是將電力能源板塊作為第七大板塊納入集團總體發展框架中，憑藉大缸徑發動機、SOFC、氣體機等產品，正在不斷夯實在該領域的比較優勢，戰略目標是：「培育新的戰略增長極」。

　如今，山東重工集團的電力能源業務位居全球前三，在技術領域可以為全球客戶提供全系列、全領域的發電產品布局和電力能源解決方案，並且規劃進一步提高產能滿足市場需求。

　出海不如跨海

　基於市場拓展、戰略布局、風險規避、政策支持等多種因素，目前國內企業都將出海視為發展支撐點。

　對於山東重工來說，它不僅早已出海更是實現跨海！在它的大家庭中，海外品牌有德國凱傲、法國博杜安、美國德馬泰克、加拿大巴拉德、英國希鋰斯等10餘家全球高科技企業，一直以「一家人、一條心、一起干、一定成」的共贏理念，實現高效協同發展。

　目前，山東重工深化全球業務布局，構建了國內、出口、境外產業收入4∶3∶3的均衡布局，去年出口收入更是超1000億元。未來，將在持續鞏固國內市場基本盤基礎上，拓展國際市場新增量，加速巴西、印尼、南非當地化製造落地。

　並且，從資本市場角度觀察，山東重工當下擁有11家海內外上市公司、14隻股票，這在國內也是罕見。像豪華遊艇品牌法拉帝還實現了「香港+米蘭」雙重上市，開啟了「歐洲+亞洲」雙核並進、走遍全球的新模式。在不久的將來，將有更多的旗下品牌進軍海內外資本市場，不斷提升競爭能級。

　拓寬核心技術「護城河」

　141億元！是山東重工2025年研發投入的數字，持續保持行業領先。從集團角度看，山東重工集團一直將科技創新擺在發展的重要位置，以我為主、鏈合創新。如今，集團的海外創新研究中心超過10家，全球研發人員已達30000餘名，擁有31000項授權專利，突破了一大批在全球行業具有重要影響力的科技成果。

　未來，山東重工還將持續加大研發投入，瞄準智能網聯、智慧施工、智慧農業等新賽道，領跑高階智能駕駛重卡、AI推土機、無人礦卡等產品商業化應用，拓展服務型製造，培育壯大新質生產力。在新能源領域，更要建立行業領跑優勢，加快新能源商用車、動力電池、電驅橋等試驗與智造基地建設，打造全球產業高地。（記者 孫珂）