港鐵(00066)今日(12日)公布2025年度全年業績，年內總收入554.65億(港元，下同)，按年下跌7.6%，淨利潤146.77億元，按年下跌6.9%。去年乘客量及車站商務收入均按年上升。港鐵派末期每股0.89元，連同中期息0.42元，即全年股息1.31元，與2024年相同。

   2025年港鐵經常性業務利潤56.53億元，比2024年減少15.57億元，減幅達21.6%尤其顯著。楊美珍解釋，主要因為期內有幾個項目需要撇帳，而去年本港惡劣天氣日子也較多而影響收入，加上租金下調。港鐵財務總監樊米高(Michael Fitzgerald)補充指，期內港鐵有多項設備要更新，以及眾多裝置需要折舊等因素都拖累經常性業務利潤。

   不過，港鐵在「鐵路加物業」模式下物業發展利潤顯著，主要來自日出康城第12期、何文田站第一及第二期，以及港島南岸第三期及第五的利潤入帳，當中香港物業發展共錄得110.66億元的除稅後利潤，已相當於集團淨利潤的七成半。港鐵正興建9個物業項目，未來可提供約8000個住宅單位。

   港鐵現正全力推進6個新鐵路發展中項目，分別是大嶼山東涌延線、小蠔灣站、屯門南延線、屯門線洪水橋站、東鐵線古洞站及未來香港經濟發展新引擎—北部都會區的北環線，相關項目涉及的總投資約1400億元。港鐵正逐步進行融資安排，以支持港鐵持續投資及拓展香港的鐵路網絡。預期未來12個月左右，港鐵將為錦上路站第二期及屯門第16區站第二期項目進行招標。

   至於中國內地及國際業務方面，去年港鐵簽署協議入股中車廣東公司，並積極推進內地的車站商務業務。國際方面，港鐵成功投得澳洲悉尼地鐵西綫項目的主要合約。(記者 韓商)