3月9日，天津市政府新聞辦舉行政策吹風會，解讀《關於推進「站產城」融合發展的意見》（以下簡稱《意見》），明確以天津西站、天津南站等六大高鐵站點為核心，構建「以站帶產、以產興城、以城聚人」一體化發展模式。會上同步公佈政策落實路徑、鐵路建設利好及重點片區項目規劃，通過交通、產業、城市三維聯動，深度融入現代化首都都市圈，為京津冀協同發展注入新動能。

    《意見》是天津落實京津冀協同發展戰略的關鍵舉措，編制過程錨定國家戰略、堅持高位推動、廣泛凝聚共識，把握協同引領、立足實際、提質增效、民生導向四大原則，部署六大方面18條重點任務。市發展改革委黨組書記梁軍介紹，《意見》將天津西站、天津南站、濱海站、武清站、天津站、濱海機場站列為優先發展重點片區，明確各片區差異化功能定位，通過強化樞紐功能、營造科創生態、增強產業支撐、建設宜居城市、創新體制機制，推動軌道協同向產業協同升維。

    為確保《意見》落地見效，天津將從三方面發力。一是精准規劃範圍，銜接現代化首都都市圈空間協同規劃與全市國土空間總體規劃，划定六大重點片區「核心區+輻射區」，編制專項空間佈局規劃，確保「一張藍圖繪到底」。二是制定行動方案，推行「一區一策、一站一策」，聚焦站點交通便利度提升、產業創新資源導入、城市公共服務完善，推動重點片區加快融入京津冀「六鏈五群」產業佈局。三是建立協同機制，組建由市領導牽頭的市區聯動推進機制，壓實區級主體責任，將交通流量轉化為產業增量和城市發展質量。

    鐵路建設作為「站產城」融合的基礎支撐，迎來兩大重磅利好。國鐵集團北京局客運部副主任韓勇介紹，津濰高鐵與京濱城際二期（北辰至濱海段）正加快建設。其中，津濰高鐵作為京滬輔助通道重要組成部分，建成後將通過天津樞紐聯絡線銜接京濱、津秦高鐵；京濱城際全線貫通後，將在天津濱海機場形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式於一體的大型綜合交通樞紐。文旅融合方面，國鐵北京局將地域文化與鐵路文化深度結合，打造車站「城市會客廳」，常態化開展新春送福等文化活動，並開行「津旅時光號」沈浸式文旅專列，讓列車成為展示天津形象的流動窗口。

    作為全市首個重點片區，天津西站所在的紅橋區已啓動一批重磅項目。紅橋區區長李浩介紹，該區將加快實施西站西、北片區等城市更新項目。產業方面，加快建設西站南「站產城」融合示範區、京津冀工業軟件產業基地，建成藝點意創數字經濟產業全國總部、粵浦科技天津科創中心，盤活閒置載體，重點集聚數字經濟、總部經濟等高端業態，打造京津冀同城生產生活引領區。

    武清區地處京津黃金走廊核心節點，全域納入首都通勤圈，同樣被列為重點發展區域。武清區區長許穎悟說，武清正加快制定行動方案與專項規劃，推進武清站提質改造，研究京滬鐵路楊村站客運功能西移及「通武廊」市域郊鐵路前期工作；產業上，提速天津大學國家生物製造數據中心等項目建設，協同北京經開區打造高精尖產業承載區；完善教育、醫療資源，打造職住平衡的宜居宜業環境。

    天津以「站產城」融合為抓手，推動樞紐能級、產業能級、城市能級同步提升，將進一步暢通京津資源要素流動。（記者 毛相力）

    頂圖：新聞發佈會現場