糧食安全是治國安邦的頭等大事。今年政府工作報告強調，各地區都要扛穩責任，共同端牢中國人的飯碗。作為農業戰線的全國人大代表，北大荒農墾集團有限公司寶泉嶺分公司黨委書記于家傲深感使命在肩，她表示，黑龍江作為全國糧食總產量、商品量、調出量第一大省，加快完善現代化糧食物流倉儲體系，暢通「北糧南運」通道，對保障國家糧食安全、夯實大國糧倉根基具有至關重要的戰略意義。

　于家傲介紹，2025年，黑龍江糧食總產量達1640.06億斤，實現「二十二連豐」，已初步形成佈局合理、多元發展、智能升級的糧食物流倉儲體系。全省糧食企業總倉容約21049萬噸，完好倉容6401萬噸，倉儲設施向核心產區集聚，智能化、綠色儲糧技術加快推廣。構建起「鐵水公空」多式聯運網絡，112條糧食物流專用線高效運轉，鐵海聯運班列常態化開行，糧食外運能力持續增強。全省糧食商品率超85%，年外調量佔全國省際調運量三分之一，為保障全國糧食供給提供堅實支撐。

　于家傲表示，依託資源稟賦、區位優勢與技術創新，黑龍江糧食物流倉儲體系形成鮮明優勢。黑土良田提供穩定優質糧源，政策支持為體系建設保駕護航，物聯網、大數據等技術賦能倉儲運輸，北大荒等龍頭企業引領行業規範發展，為北糧南運提供堅實保障。

　于家傲稱，當前，糧食物流倉儲體系仍存在短板：倉儲設施佈局不均、老舊倉容佔比偏高;多式聯運銜接不暢，運輸效率與成本存在制約;國企優質倉儲資源尚未充分激活。

　對此，于家傲在完善糧食物流倉儲體系發展方面提出三點建議：

　一是優化倉儲設施佈局，加快升級改造步伐。按照「核心產區集中建設、邊遠地區補充完善」原則，在松嫩平原、三江平原等核心產區建設大型綜合糧食物流中心，在鶴崗、大興安嶺、黑河等地區新建和改造一批標準化倉儲設施，重點對老舊倉房進行改造，擴大低溫儲糧、氣調儲糧等先進技術應用，提升完好倉容佔比與綠色儲糧水平。

　二是構建高效聯運體系，提升物流流通效率。推進偏遠地區重點公路升級改造，在偏遠產區建設區域性糧食集散中心，縮短糧食集結時間。創新「鐵水公」多式聯運模式，實行「定時、定點、定線」運行。針對糧食收購旺季運力緊張問題，建立運輸價格調控機制，設定糧食運輸價格上限與浮動幅度，防止價格異常波動推高運營成本。推動水路運輸發展，形成各運輸方式無縫銜接、高效協同的物流網絡。

　三是激活國企倉儲資源，強化龍頭帶動作用。充分發揮國企在糧食倉儲、管理、運營方面的核心優勢，推動優質倉儲資源納入國家糧食流通體系建設全局。支持國企開展倉儲設施標準化升級，提升國儲標準倉容佔比，強化其在全省糧食收儲、物流中的龍頭帶動作用，推動國企與地方倉儲物流資源整合，實現優勢互補、協同發展。

　于家傲同時懇請國家給予北糧南運專項政策支持：

　一是加大物流通道建設中央投資支持。將黑龍江省鐵路專用線、散糧中轉設施、內河航道擴建、糧食物流樞紐等項目納入國家糧食安全保障工程重點支持範圍，在中央預算內投資安排上予以重點傾斜，提高中央投資補助比例，優先保障北糧南運關鍵通道與樞紐項目建設。

　二是健全北糧南運專項運輸補貼機制。設立國家級北糧南運專項運輸補貼，對黑龍江省開行的散糧專列、鐵水聯運班列給予定向補貼，降低運輸成本。將糧食運輸納入國家重點物資運輸保障體系，在秋收及外運高峰期，優先保障車皮供給，穩定運輸運價，緩解運力壓力。

　三是賦予龍頭的央國企糧食收儲資質。從國家層面統籌優化糧食儲備佈局，核定並給予中央、省屬國企政策性糧食存儲資質，將其優質倉儲資源正式納入國家糧食收儲體系，補齊黑龍江省糧食收儲佈局短板，提升糧食存儲效率與安全性。(記者 付彥華 張曉磊)